Samsung biedt vastestofbatterijen aan EV-fabrikanten aan met de ontwikkeling van een goedkopere massaproductiemethode
Samsung SDI heeft naar verluidt een nieuwe manier ontwikkeld voor de massaproductie van zijn solid-state batterij die de productietijd en -kosten sterk zou verminderen. Het bedrijf is er nu zo zeker van dat het de massaproductie van solid-state batterijen kan starten om overeen te komen met Toyota's veelgeprezen introductieplannen voor 2027 van Toyota, dat het bedrijf al is begonnen met het aanbieden van zijn vaste elektrolytcellen aan fabrikanten van elektrische voertuigen.
"We hebben al sinds vorig jaar de routekaart voor volledig solid-state batterijen uitgelegd aan grote autofabrikanten en zijn begonnen met actieve promoties," tipte een insider van Samsung SDI. De doorbraak in de productietechnologie voor solid-state batterijen waar Samsung op lijkt te rekenen, is het zogenaamde rolpersen. In plaats van alleen het langzame en omslachtige Warm Istactic Press (WIP)-proces te gebruiken om de elektroden en vaste elektrolyt onder water samen te smelten, heeft Samsung het rolpersen toegevoegd.
Het maakt het afdichten van de batterijcel overbodig voordat deze in een watertank wordt gedompeld en er tot 600MPa druk onder hoge temperatuur wordt uitgeoefend om de materialen van de elektrode en elektrolyt in vaste toestand te sinteren voor stabiele prestaties. Anders duurt het afdichten van de cellen tegen binnendringend water met alleen de WIP-methode 30 minuten, wat de productiviteit en productiekosten van solid-state batterijen in de weg staat.
NIO, dat net een test van zijn 150 kWh hybride vaste-vloeistof accu, zei dat het pakket zelf kost bijna evenveel kostte als een ET5 sedan om te maken wanneer het langzaam in beperkte hoeveelheden werd geproduceerd. Andere EV-fabrikanten keken een paar jaar geleden ook naar solid-state batterijen en concludeerden dat, tegen $42.000 per stukop dat moment nog steeds te duur waren om in EV's te gebruiken.
Daarom zou degene die methoden ontwikkelt voor goedkopere massaproductie van solid-state batterijen de koning van deze ontluikende EV-markt kunnen worden, en Samsung lijkt op schema te liggen om dit proces onder de knie te krijgen. Het valt nog te bezien welke EV-fabrikant zal kiezen voor de solid-state batterijen van Samsung, maar de speciale werkgroep die vorig jaar is opgericht, lijkt zijn vruchten af te werpen.
Als de rolperstests goed verlopen, zal Samsung naar verluidt klaar zijn voor de start van de massaproductie van solid-state batterijen door de nieuwe S-lijn volgend jaar van de R&D-laboratoriumfabriek in Suwon naar de autobatterijfabriek in Ulsan te verhuizen.
Bron(nen)
