Rivian bovenste draagarm defecten alarmeren eigenaars - servicecentra lijken schuld te hebben

Wat EV-startups betreft, zijn de Rivian R1T en zijn zusje, de R1S, indrukwekkend onaangetast gebleven door grote problemen en terugroepacties. Een nieuw rapport van Carscoopswerpt echter een licht op een bijzonder vervelend en frustrerend probleem dat Rivian R1T-eigenaars de laatste tijd ervaren.

Het blijkt dat Rivian servicecentra de bouten van de voorste bovenste draagarm mogelijk niet goed aandraaien bij het uitvoeren van onderhoud aan de elektrische pick-ups. Het probleem lijkt zich niet alleen voor te doen bij eigenaren die hun EV voor onderhoud naar het servicepunt brengen. Ten minste één gebruiker op Reddit klaagde dat hij zijn nieuwe R1T had ontvangen met een bovenste draagarmbout die er bijna helemaal uitviel.

De eerste poster op Reddit die last had van het recente probleem verklaarde:

Net onze R1T laten onderhouden voor Tonneau cover en een paar andere dingen. De volgende dag reden we over spoorrails en ging het wiel helemaal opzij.

Dit suggereert dat er iets is gebeurd bij het Rivian servicecentrum of in de fabriek waardoor de bovenste controlebout is losgeraakt, die er vervolgens volledig uit viel toen de bestuurder over het spoor reed.

Gelukkig lijkt nog niemand gewond te zijn geraakt door het falen van de bovenste controlearm, maar het probleem komt overeen met een terugroepactie van de NHTSA uit 2022. De vorige terugroepactie had ook betrekking op de bovenste controlearm en zijn verbinding met het fuseestuk, wat een gevaarlijke situatie zou kunnen veroorzaken als de verbinding zelfs bij bescheiden snelheden los zou raken.

Tot nu toe zijn er nog geen updates over een oplossing voor de eigenaren die online over het probleem hebben gepost, hoewel het waarschijnlijk lijkt dat Rivian alle beschadigde onderdelen zal vervangen - vooral in het geval van de nieuw geleverde R1T.

Koop een Peak Design autohouder voor mobiele telefoons met Qi2 draadloze oplaadondersteuning.