Rivian R1S haalt een actieradius van 410 mijl met een groot Max-accupakket met twijfelachtige efficiëntie

Rivian's R1S elektrische SUV werd onlangs geüpgraded naar een dubbele motoropstelling met Rivian's eigen Enduro-motoren die al lang een betere efficiëntie beloven dan hun Bosch tegenhangers. Rivian heeft ook de komst van het Max batterijpakket voor de R1S geplaagd - een batterijoptie die een actieradius tot 400 mijl (~643 km) biedt in de R1T.

Rivian heeft nu onthuld dat het Max batterijpakket voor de R1S een actieradius tot 659 km kan leveren, volgens EPA-tests. Zoals bij elk ander elektrisch voertuig kunnen de wielmaat en het bandenprofiel een groot verschil maken voor de actieradius, dus Rivian heeft ook een overzicht gegeven van wat je kunt verwachten van de verschillende wiel- en bandenopties.

Op dit moment is de actieradius van de Rivian R1S Max en Large batterijpakketten als volgt:

• Max pack met 21-inch wielen = 410 mijl (~659 km).
• Max pack, 22-inch = 380 mijl (~611 km).
• Grootste pakket, 20-inch AT = 355 mijl (~571 km).
• Groot pak, 21 inch = 352 mijl (~566 km).
• Groot pak, 22 inch = 341 mijl (~548 km).
• Groot pak, 20 inch AT = 307 mijl (~494 km).

Hoewel de Rivian R1S enigszins in zijn eigen klasse opereert als een van de weinige elektrische SUV's met een aanzienlijke focus op off-roadprestaties, is het vermeldenswaard dat Rivian traditioneel kiest voor een brute-force benadering van actieradius. In plaats van te focussen op efficiëntie en aerodynamica om een hoge actieradius te bereiken, vergroot Rivian simpelweg de batterijgrootte - een aanpak die zijn eigen problemen creëert, vooral met betrekking tot de oplaadduur en het gewicht van het voertuig.

Zoals The Verge meldt Rivian dat het Rivian R1T Max batterijpakket een capaciteit heeft van 180 kWh, wat betekent dat de R1S waarschijnlijk dezelfde capaciteit zal hebben. Dat betekent dat elke kilometer bereik meer tijd aan de lader kost.

Koop een Seweder EV-laadkabel garagedeur doorvoerbeveiliging op Amazon.