Ritdeelchauffeurs met Teslas gebruiken zelfrijdende modus nu Uber en Lyft verantwoordelijkheid voor veiligheid van passagiers verschuiven

Tesla zal naar verwachting een volledig autonome Robotaxi en een eigen ride-share platform dat al dan niet de naam Cybercab op 10 oktober.

Uber- en Lyft-chauffeurs met Teslas gebruiken de elektrische voertuigen echter al als geïmproviseerde Robotaxi's door de bestemming in te toetsen en de auto's zichzelf erheen te laten rijden.

Ten minste één van deze ritten heeft tot een ernstig ongeluk geleid, waarbij de Tesla een SUV niet registreerde die probeerde zijn voorrang af te snijden, en de bestuurder alleen het stuur overnam om de klap te verzachten, waardoor de eigenaar van de SUV naar het ziekenhuis werd gestuurd.

Volgens de chauffeurs van de ride-share diensten waarmee Reuters sprak, zou tot 40% van hen regelmatig gebruik maken van Tesla's FSD. Sommigen betreuren de inconsistenties van de $99/maand optie, maar zeggen dat het een groot deel van de stress van het rijden op drukke straten in de stad wegneemt, en hen in staat stelt om langere uren te werken.

Sommige Uber- en Lyft-chauffeurs zeggen dat ze FSD nooit gebruiken als ze met een passagier zijn en dat ze het ook niet gebruiken in scenario's waarvan ze denken dat de software er niet mee overweg kan, zoals bouwzones, ophalen en afzetten op luchthavens of drukke parkeerplaatsen.

Toen er naar de praktijk werd gevraagd, wasten Uber en Lyft hun handen in onschuld door te zeggen dat de veiligheid van de passagiers uitsluitend de verantwoordelijkheid van de bestuurder is, en verwezen ze naar de Tesla FSD handleiding waarin staat dat de functie voortdurend toezicht vereist.

"Van bestuurders wordt verwacht dat zij een omgeving in stand houden waarin de passagiers zich veilig voelen; zelfs als de rijpraktijken niet in strijd zijn met de wet," zei Uber, terwijl Lyft verklaarde dat"bestuurders ermee instemmen dat zij zich niet inlaten met roekeloos gedrag," en dat was het, terwijl de platforms het leven met FSD makkelijker proberen te maken voor de bestuurders.

Uber heeft bijvoorbeeld een software-update uitgebracht die de ophaal- of bestemmingsadressen van de passagier rechtstreeks naar het navigatiescherm van Tesla stuurt, waardoor het gemakkelijker wordt om in de FSD-modus op de plaats van bestemming te komen.

De zelfrijdende optie van Tesla heeft niet te maken met de beperkingen en het toezicht die volledig autonome platforms zoals Waymo of Cruise wel hebben, omdat het gecertificeerd is als een Level 2 bestuurdersassistentieservice. Dit betekent dat Uber- en Lyft-chauffeurs het in principe altijd en overal kunnen gebruiken, zolang ze maar toezicht houden.

De NHTSA, die de praktijk momenteel onderzoekt, kan regelgeving of een regelrecht verbod uitvaardigen onderzoekt Ongevallen met FSD onderzoekt.

Voorlopig wachten veel Uber- en Lyft-chauffeurs echter in spanning af wat Tesla zal aankondigen tijdens het Robotaxi-evenement op 10 oktober, in de hoop dat FSD 13 hun werk nog makkelijker zal maken.

Koop de Tesla Universele Muurconnector EV-lader met Dubbele Stekker op Amazon