Qualcomm Snapdragon Digital Chassis portfolio breidt voor het eerst uit met ondersteuning voor e-bikes en scooters
Snapdragon chipsets zijn gegroeid en geëvolueerd voorbij hun mobiele om nu auto's aan te drijven. Qualcommis zelfs niet tevreden met hun nieuwste implementaties zoals de nieuwste Cadillac IQ SUV, om nog maar te zwijgen van de volgende generatie luxe auto's van BMW en Mercedesheeft op de IAA Mobility 2023 zijn zinnen gezet op praktisch elk ander soort voertuig dat geschikt is voor de weg.
De OEM kwam naar de show met de nieuwste QWM2290 en QWS2290 Snapdragon Digitaal chassis platforms: SoC's die bedoeld zijn voor gebruik in een breder scala aan voertuigen, waaronder de minder conventionele zoals 3-wielersscooters en terreinwagens, maar ook e-bikes, e-scooters en natuurlijk motorfietsen (zij het elektrische of anderszins, blijkbaar).
De nieuwe platforms zijn ontworpen om de Snapdragon Cockpit ervaring over te zetten naar deze alternatieve voertuigen, met een zo volledig mogelijke aanvulling van Automotive Connectivity en Cloud-Connected Digital Services, Bluetoothwi-Fi, GPS en 4G/5G inbegrepen (hoewel satellietondersteuning was opvallend afwezig in hun presentatie) om "slimme auto" functies te leveren zoals verbonden veiligheid en verkeersmanagement functies.
De SoC's ondersteunen ook algemene UI-functies zoals diefstalpreventie, navigatie en batterijstatusweergaven op vermoedelijk dashboard-achtige displays. De QWM2290 en QWS2290 zijn zelfs geschikt voor geavanceerde rijhulpsystemen (ARAS), wat uiteraard het equivalent is van ADAS in auto's.
Qualcomm plaatst zijn nieuwe platforms bij "toonaangevende Tier-1 leveranciers" voor e-mobiliteitscomponenten, waaronder Valeo, Thundercomm, SIMCom, Quectelluna Systems en Boschen is duidelijk van plan om e-scooter en/of e-bike verhuurbedrijven aan te spreken die de nieuwe connectiviteitsopties zouden kunnen gebruiken om hun wagenpark bij te houden en te onderhouden.
Bron(nen)
