Prijzen van EV-batterijen kunnen blijven dalen nu de grootste lithiumvoorraden zijn gevonden op inheems land in Nevada
Na Exxon Mobil genoeg lithium vond in Arkansas voor 50 miljoen elektrische voertuigen, is het nu tijd voor de grens tussen Nevada en Oregon om te schitteren in het EV-tijdperk. De Thacker Pass Lithiummijn ligt verscholen onder een oude vulkaan en kan volgens nieuw onderzoek wel 40 miljoen ton lithium bevatten. Een dergelijke hoeveelheid kan worden omgezet in batterijkwaliteit carbonaat dat alle toekomstige elektrische voertuigen van de wereld vele tientallen jaren van energie kan voorzien.
Het kleibed van de zuidelijke rand van de McDermitt Caldera is gevormd door meerdere vulkaanuitbarstingen die het magnesiumsmectiet, een typische bron van gedolven lithium, hebben getransformeerd in illietklei. Dit heeft in wezen de gebruikelijke concentratie van de strategische grondstof in de Thacker Pass Lithiummijn verdubbeld.
Het onderzoek naar de mijn met 's werelds grootste lithiumvoorraden werd gefinancierd door Lithium Nevada, LLC, een dochteronderneming van Lithium Americas Corporation (LAC), die eigenaar is van de mijn. Helaas ligt de Thacker Pass Lithiummijn op heilige inheemse grond en een belangrijke biodiversiteitshabitat, wat een grootschalig winningsproces zou kunnen bemoeilijken.
Na maanden van openbare hoorzittingen met de Orovada gemeenschap en de Fort McDermitt Paiute en Shoshone stammen, gaf de Nevada Division of Environmental Protection LAC de benodigde lucht-, water- en mijnbouwvergunningen om met de winning te beginnen. De herziene vergunningen verbieden het bedrijf echter om onder de grondwaterspiegel te ontginnen en de mijnwerker zal ook borg moeten staan voor "meer dan 47 miljoen dollar aan financiële zekerheid om de revitalisering van de locatie na de sluiting van de mijn te garanderen".
Hoe dan ook, net toen analisten een opleving voorspelden van https://cnevpost.com/2023/09/08/lithium-prices-china-to-stop-falling-sept-trendforce/ van de lithiumcarbonaatprijzen na de drastische duikvlucht dit jaar, waarbij de prijzen met 80% daalden ten opzichte van hun piek, kunnen gigantische mijnontdekkingen een neerwaartse druk blijven uitoefenen. Hierdoor kunnen fabrikanten van EV's profiteren van een verdere daling van de batterijkosten en betere marges.
De prijzen van EV-batterijen op daalden vorige maand nog met 10% vorige maand nog, terwijl Tesla's leverancier CATL de prijs van zijn LFP-cellen voor de Model 3 en Model Y met 20% verlaagde. Samen met optimalisaties van de productiekosten zorgde de scherpe daling van de batterijprijzen ervoor dat Elon Musk een ware prijzenoorlog kon beginnen die nog steeds decimeert de winstmarges van andere EV-fabrikanten decimeert, met uitzondering van het verticaal geïntegreerde BYD dat zijn eigen batterijen maakt.
Bron(nen)
