Porsche verwerpt 'valse' versnellingspoken voor toekomstige EV's en vindt het concept een 'slecht idee'

Voor autoliefhebbers over de hele wereld is er weinig dat het gevoel en de sensatie van het schakelen op een ICE-voertuig met een handgeschakelde versnellingsbak kan evenaren voertuig met een handgeschakelde versnellingsbak. Met de komst en de wijdverspreide toepassing van automatische versnellingsbakken is deze mechanische noodzaak van vroeger nu echter gereduceerd tot een luxe die alleen voor liefhebbers is weggelegd. Elektrische voertuigen (EV's) gaan nog een stap verder en maakt komaf met de noodzaak van een versnellingsbak helemaal overbodig dankzij de directe vermogensafgifte van elektromotoren.

Dat gezegd hebbende, Hyundai's onlangs gelanceerde Ioniq 5 N een integraal onderdeel van het rijplezier en besloot daarom de auto uit te rusten met een gesimuleerde versnellingspook - een 'nep' versnellingspook. In wezen regelen de 'gesimuleerde' versnellingen de hoeveelheid kracht en koppel, waardoor de bestuurder het gevoel krijgt dat er mechanische versnellingen bestaan, hoewel de Ioniq 5 N eigenlijk iets langzamer is wanneer de nepschakeling wordt gebruikt.

In een gesprek met Drive magazineverklaarde Porsche's ontwikkelingsrijder Lars Kern dat Porsche ook het idee van nepschakelen in hun elektrische aanbod had overwogen, maar uiteindelijk van het idee afzag omdat het 'contra-intuïtief' werd geacht. In een gesprek met Drive vertelde Lars het volgende:

"We hebben er naar gekeken, maar ... ik zie het nut er niet van in om het te gebruiken om het aan te laten voelen als een verbrandingsmotor, want dat is het niet, dus dat doen we niet.