Notebookcheck Logo

Om de Tesla-ambitie van Ford te overtreffen, zoekt CATL naar locaties in de VS voor EV-batterijfabrieken in het kader van een wereldwijde capaciteitsinjectie van 670 GWh

De elektrische F-150 Lightning is in massaproductie gegaan (afbeelding: Ford)
De elektrische F-150 Lightning is in massaproductie gegaan (afbeelding: Ford)
De ambitieuze strategie om de "echte EV-leider" te worden in Amerika betekent dat Ford een aanzienlijke uitbreiding van de batterijproductiecapaciteit en diversificatie van het aanbod nodig zal hebben. Na de Koreanen van SK On te hebben aangetrokken voor accufabrieken op Amerikaanse bodem, heeft Ford nu de grootste EV-batterijproducent CATL aangetrokken om mogelijke locaties in Kentucky en South Carolina te verkennen.

Contemporary Amperex Technology (CATL), 's werelds grootste fabrikant van batterijen voor elektrische voertuigen met een marktaandeel van 35%, wil zijn productielijnen dichter bij zijn toekomstige Amerikaanse klanten zoals Ford brengen, meldt Reuters. De producent van EV-batterijen is momenteel locaties aan het zoeken voor fabrieken in South Carolina en Kentucky, waar het dichter in de buurt zal zijn van huidige kopers zoals BMW, of toekomstige kopers zoals Ford

De elektrificatieplannen van Ford zijn niet minder dan ambitieus. Het bedrijf wil Tesla verslaan door Amerika's "echte EV-leider" te worden met een investering van maar liefst 50 miljard dollar in zijn Model E elektrische auto spin-off tegen 2030. Naast CATL heeft Ford naar verluidt zijn partnerschap voor batterijproductie in de VS versneld met SK On voor twee fabrieken met een totale jaarlijkse capaciteit van 43 GWh elk. BMW daarentegen koopt al CATL-batterijen voor zijn EV's, dus zijn toekomstige investeringspush in 's werelds op één na grootste automarkt zou goed van pas komen.

CATL zei dat het tegen 2025 een capaciteitskloof van niet minder dan 390 GWh moet dichten en dat het zijn productie dus drastisch moet uitbreiden. Toen CATL de huidige vraag naar zijn batterijen voor elektrische voertuigen en de aankomende vloedgolf van EV-modellen door bijna alle grote autofabrikanten in kaart bracht, leidde het bedrijf daaruit af dat het tegen 2025 een wereldwijde capaciteit van 670 GWh zal moeten bereiken om tegemoet te komen aan de dorst van de industrie naar zijn technologieën. Nog niet zo lang geleden liet CATL een kans voorbijgaan om een solid-state batterijtechnologie te ontwikkelen voor NIO omdat de onderneming zich wilde concentreren op het opvoeren van de productie en kostenbeheersing voor haar huidige klantenorders alvorens van gedachten te veranderen en te investeren in batterijonderzoek op lange termijn.

Koop de weerbestendige Ford F-150 Lightning vrachtwagenafdekking op Amazon

Bron(nen)

Please share our article, every link counts!
Mail Logo
> Overzichten en testrapporten over laptops en mobieltjes > Nieuws > Nieuws Archief > Nieuws archieven 2022 05 > Om de Tesla-ambitie van Ford te overtreffen, zoekt CATL naar locaties in de VS voor EV-batterijfabrieken in het kader van een wereldwijde capaciteitsinjectie van 670 GWh
Daniel Zlatev, 2022-05- 7 (Update: 2022-05- 7)