Officiële Model 3 Prestatiespecificaties voor actieradius overtreffen Tesla's eigen schattingen
Tesla heeft onlangs de officiële schattingen van de actieradius van sommige van zijn elektrische voertuigen iets naar beneden moeten bijstellen, omdat de nieuwe EPA-test voor de actieradius is ingevoerd.
Hoewel de test nog steeds bestaat uit een combinatie van snelweg- en stadsritten, zijn sommige onderdelen aangepast om beter aan te sluiten bij de praktijkervaringen van bestuurders in verschillende omstandigheden.
Met de gloednieuwe Tesla Model 3 Prestatiesis de trend nu echter omgekeerd. De officiële EPA-bereiksschatting voor de machtige 500 pk-uitvoering is bekend, en deze is zelfs hoger dan Tesla's eigen schattingen en testroutine waarmee het voertuig werd uitgebracht.
De EPA schat nu dat de Model 3 Performance uit 2023 een actieradius van 303 mijl per lading kan halen, met een gemiddeld verbruik van 30 kWh per 100 mijl.
Tesla heeft de nieuwe schatting van de actieradius van de Model 3 Performance onmiddellijk overgenomen en de specificaties voor de actieradius op zijn website naar boven bijgewerkt.
Met het nieuwe getal staat de Model 3 Performance nu in Tesla's pantheon van voertuigen met een actieradius van 300 mijl. Volgens Elon Musk is dat het comfortabele minimum voor betaalbare EV's, omdat het de grootte en de kosten van de batterij in evenwicht brengt met het werkelijke bereik dat de gemiddelde bestuurder nodig heeft rond een Supercharger-netwerk.
Wat betreft de ideale actieradius, voor Elon Musk dat is 400 mijl op een lading. "Er zijn in wezen nul ritten van meer dan 400 mijl waarbij de bestuurder toch niet hoeft te stoppen voor een toilet, eten, koffie, enzovoort," zei hij toen hij commentaar gaf op de Lucid Air of die Chinese EV-makers die een bereik van meer dan 500 mijl aanprijzen, maar met de veel genereuzere lokale CLTC-cyclus.
Koop de 80A Tesla Gen 2 Muurconnector met 24' kabel op Amazon
