Nieuw Tesla Model Y structureel 4680 celpakket betekent het einde van goedkope elektrische auto accu reparaties

Onlangs is Tesla begonnen met het produceren van Model Y voertuigen met een structureel batterijpakket dat volledig bestaat uit de nieuwe 4680 cellen die een veel hogere energiedichtheid bieden met dezelfde voetafdruk als de oudere accu's die worden gebruikt. De cell-to-pack technologie sluit de 4680 cellen rechtstreeks af in de batterijbehuizing die integraal deel uitmaakt van het chassis van het voertuig, waardoor ruimte en gewicht worden bespaard.

Het slechte nieuws is dat het structurele batterijpakket van de Model Y niet kan worden geopend en gerepareerd tot op de afzonderlijke 4680 batterijcellen, zoals veel onafhankelijke winkels al geruime tijd doen met de batterijen van elektrische of hybride auto's. Op deze manier konden ze alleen slechte batterijeenheden vervangen, in plaats van naar Tesla te gaan en een nieuw en zeer duur pakket te kopen, zoals de modus operandi van de EV-maker is als het gaat om batterijreparaties.

Deze leuke tijd van goedkope elektrische auto accu reparaties kan tot een einde komen zodra de 4680 structurele accupakketten massaal beginnen uit te rollen, meldt het listige demontage team van Munro & Associates. Na een tijdje geprobeerd te hebben om een Model Y 4680 batterijpakket open te breken, slaagden ze er uiteindelijk alleen in om een overvloedige hoeveelheid taai roze polyurethaan te vinden dat alles aan elkaar lijmde in één zeer moeilijk te beschadigen, maar ook te repareren, vorm.

"De repareerbaarheid van dit [Model Y 4680 batterijpakket] is in wezen nul," zei Cory van Munro & Associates, aangezien het zijn ervaren team twee dagen kostte om toegang te krijgen tot de binnenkant van de batterij waarvan Tesla een uitsnede toonde tijdens de Texas Cyber Rodeo. Hoewel bij elke EV-batterijreparatie voorzorgsmaatregelen nodig zijn vanwege het hoge voltage van de packs, was de vertraging hier ook te wijten aan het feit dat de nieuwe EV-batterijcel-naar-chassisontwerpen een integraal onderdeel zijn van de carrosseriestructuur van het voertuig

Terwijl het verwijderen van de batterij vrij gemakkelijk was voor Cory's team, ondanks de 143 stappen die in Tesla's onderhoudshandleiding staan, bleek het openen van het structurele pakket veel moeilijker, terwijl het bereiken van een individuele 4680 cel drijvend in een zee van hard polyurethaan bijna onmogelijk was. Dit klinkt misschien ook als een recept voor een ramp met de recycleerbaarheid, maar Elon Musk verduidelijkte in een tweet dat het recyclen van Tesla's nieuwe structurele 4680 batterijpakketten geen probleem zal zijn.

Koop de Tesla Motors 24' kabelmuurschakelaar op Amazon