Natriumbatterij laadt in seconden op: Combinatie van energiecel en supercondensator maakt het mogelijk

Wat onderzoekers van het Korea Advanced Institute of Science and Technology hebben ontwikkeld, klinkt alsof het eerder bedacht had kunnen worden.

Ze combineerden de anode van een natriumbatterij met een kathode gemaakt van het materiaal van een hoogwaardige condensator. Volgens het onderzoek dat gepubliceerd is in het tijdschrift "Energy Storage Materials"is het resultaat het beste van twee werelden - en meer.

Hoewel dit laboratoriumexperimenten zijn in een onderzoeksinstituut, lijken de resultaten veelbelovend, ook al zijn ze in de praktijk misschien slechts gedeeltelijk haalbaar.

Ten eerste is er het gebruik van natrium in plaats van lithium. Natrium is eigenlijk overal. In de grond, in de oceanen, in zout voor uw volgende portie spaghetti. Er zouden geen problemen zijn met de schaarste van grondstoffen met natrium.

Bovendien zou de energiedichtheid ongeveer gelijk moeten zijn aan die van de huidige commerciële lithium-ionbatterijen. En in de laboratoriumtests is er tenminste geen sprake van de lage betrouwbaarheid waar natrium-ion accu's af en toe mee worstelen. In plaats daarvan zou een stabiele energieoverdracht nog steeds mogelijk moeten zijn, zelfs na duizenden laadcycli.

Het belangrijkste aspect is echter de vermogensdichtheid, die vergelijkbaar is met die van een krachtige condensator. Dergelijke componenten zouden enorme hoeveelheden elektriciteit in zeer korte tijd kunnen opslaan.

De vermogensdichtheid van de voorgestelde natriumbatterij is bijvoorbeeld minstens dertig keer zo hoog als die van conventionele oplaadbare batterijen. Als de batterij in een notebook een uur lang wordt opgeladen, zou dat met de nieuwe cellen maximaal 100 seconden duren.

In deze context wordt ook elektromobiliteit genoemd. Zo'n versnelling van het oplaadproces lijkt nog ver weg. Maar als de wachttijd van 30 minuten voor een actieradius van ongeveer 300 kilometer (200 mijl) wordt teruggebracht tot slechts 3 minuten, dan zou het klassieke tankproces niet langer korter zijn.