Natrium-ion vs LFP: Ontladingstests benadrukken verschillen tussen de accu's van de toekomst en die van nu
Er is al veel gezegd over natrium-ion accu's en hun potentieel om te dienen als een wijdverbreid alternatief voor lithium-gebaseerde accuchemie. Natrium is veel toegankelijker dan zijn tegenhangers en, gelukkig, presteert het ook goed, zoals blijkt uit een real-world laad- en ontlaadtest die laat zien hoe het zich verhoudt tot andere populaire accutypen.
In een video van Alex Hibbert Originals op YouTube wordt een natrium-ion accu getest naast een lithium ijzer fosfaat (LFP) accu en een loodzuur accu onder verschillende omstandigheden. De resultaten zijn veelbelovend. In de eerste test slaagt de loodzuuraccu erin om slechts ongeveer 3Ah van zijn nominale capaciteit van 4Ah te leveren bij een constante ontlading van 15W. De 2Ah LFP accu presteert uitstekend, met een ontlading van 1,94Ah; de 4Ah natrium-ion accu kan niet helemaal tippen aan de LFP eenheid, maar slaagt er nog steeds in om 3,7Ah te leveren.
Het verhogen van de ontladingsbelasting naar 45W levert vergelijkbare resultaten op. Bij een effectieve ontladingssnelheid van 1C levert de loodzuuraccu slechts 2,7Ah, of ongeveer 68% van de nominale capaciteit van 4Ah. De LFP accu levert een volledige 2Ah, zelfs bij een ontlaadsnelheid van 2C, terwijl de natrium-ion accu weer 3,7Ah levert, of ongeveer 93% van zijn nominale capaciteit.
Bij een ontladingsbelasting van 120 W presteert de loodzuuraccu zelfs nog slechter en levert slechts 2,4 Ah-61% van zijn capaciteit bij een effectieve ontladingssnelheid van 2C. De 2Ah LFP accu presteert weer het beste, met een opbrengst van maar liefst 2,3Ah. Dat komt waarschijnlijk door de slopende ontlaadsnelheid van 4C. De natrium-ion batterij behoudt zijn prestaties, met opnieuw 3,694 Ah ondanks de hogere ontlaadsnelheid.
Als bonustest werden alle drie de accu's ontladen in extreem koude omstandigheden (-22°C) met een stroomverbruik van 45W. De loodzuuraccu leverde 1,755 Ah, de 2Ah LFP accu 1,89 Ah en de 4Ah natrium-ion accu 3,42 Ah.
De conclusie is dat natrium-ion accu's in dezelfde buurt lijken te presteren als hun LFP-tegenhangers. In alle drie tests bij standaardtemperatuur levert de LFP-batterij effectief 100% van de nominale capaciteit, zelfs bij ontlading bij meer dan 4C. De natrium-ion accu blijft iets achter met ongeveer 93% van de capaciteit. De loodzuuraccu, terecht een veel inferieure chemie, haalt slechts ongeveer 75% van de capaciteit, zelfs bij een genadige ontladingssnelheid van 0,3C.
Aangezien natrium-ion accu's gemaakt worden van aanzienlijk goedkopere verbindingen dan LFP accu's, zouden ze wel eens de toekomst van energieopslag kunnen vertegenwoordigen, vooral in toepassingen zoals thuisopslag waar de chemie's lagere energiedichtheid niet zo'n probleem is. Het is echter belangrijk om op te merken dat LFP-batterijen op dit moment goedkoper blijven vanwege schaalvoordelen.
Bron(nen)
