Notebookcheck Logo

Nasleep crashtest Tesla Cybertruck doet opnieuw vragen rijzen over veiligheid door falende ophanging en minimale schade aan carrosserie na kanteltest

Tesla heeft eerder al crashtests met de Cybertruck aangekondigd, maar we hebben nog geen resultaten van de tests gezien en dat zal waarschijnlijk pas na de lanceringsdatum gebeuren. (Afbeeldingsbron: Tesla op X)
Tesla heeft eerder al crashtests met de Cybertruck aangekondigd, maar we hebben nog geen resultaten van de tests gezien en dat zal waarschijnlijk pas na de lanceringsdatum gebeuren. (Afbeeldingsbron: Tesla op X)
Beelden van de Tesla Cybertruck nadat deze zou zijn onderworpen aan crashtests hebben opnieuw ernstige vragen opgeroepen over de veiligheid van Tesla's elektrische pick-uptruck. Het gebrek aan schade aan de carrosserie lijkt erop te wijzen dat passagiers en andere voertuigen bij een botsing het zwaarst worden getroffen.

Een grote vraag die herhaaldelijk opdook rond de Cybertruck was of en hoe de roestvrijstalen carrosserie van het voertuig zou kreukelen om energie te absorberen bij een botsing. Beelden die onlangs op op X (ook bekend als Twitter) beweert dat er minstens twee Cybertruck op de achterkant van een semitruck na het ondergaan van crashtests.

In de video in kwestie zit een van de twee Cybertrucks onder een stoffen hoes, terwijl de andere alles laat zien, inclusief een deursticker die aangeeft dat hij het slachtoffer was van een Ditch Rollover Test en aanzienlijke schade van het incident. Een nadere blik op de schade aan de carrosserie laat panelen zien die duidelijk vervormd zijn, hoewel ze niet zo erg vervormd zijn dat ze verkreukeld zijn om de impact te absorberen.

Kreukelzones zijn essentiële ontwerpkenmerken van auto's die ervoor zorgen dat de carrosserie en het chassis van de auto kunnen vervormen en een deel van de kracht van de botsing absorberen. Als een carrosseriepaneel of chassis de impact van een botsing niet absorbeert, zijn de krachten die op de inzittenden worden overgebracht veel groter en is de kans op letsel veel groter.

Bij kantelincidenten vormt het binnendringen van de cabine - of het bezwijken van de cabine onder het gewicht van het voertuig - een aanzienlijk risico voor passagiers en bestuurders. In dit opzicht lijkt de Cybertruck goed te presteren en zijn vorm te behouden ondanks zijn immense gewicht.

We hebben nog geen resultaten gezien van een volledige frontale Cybertruck, driekwart frontale of zijdelingse botsproef, waaruit zou blijken hoe veilig de Cybertruck is. Wat lijkt op afbladderende carrosseriepanelen in de afgedekte Cybertruck in deze laatste beelden kan erop wijzen dat deze tests aan de gang zijn.

Wat echter een bron van zorg is voor veiligheidsgeoriënteerde analisten en waarnemers is echter de stijfheid van de carrosseriepanelen van de Cybertruck in combinatie met zijn gewicht. Tesla's scoren altijd ongelooflijk hoog in crashveiligheidstests, dus het zou niet verrassend zijn om te ontdekken dat de Cybertruck zo vaak is uitgesteld om aan een minimale veiligheidsdrempel te voldoen.

De beelden die zijn gedeeld op X lijken ook aan te tonen dat de ophanging of het chassis van de Cybertruck het heeft begeven tijdens de crashtest, wat betekent dat er aanzienlijke krachten in het spel waren, ondanks de minimale schade die de carrosserie heeft opgelopen tijdens de test. Dit wijst opnieuw op een zeer stijve carrosserie, wat problemen kan opleveren voor Tesla's uitstekende reputatie op het gebied van crashveiligheid.

Koop een Hot Wheels RC 1:64 schaal Tesla Cybertruck oplaadbare radiografisch bestuurbare raceauto op Amazon.

Deze Tesla Cybertruck lijkt enige tijd ondersteboven te hebben gestaan. (Afbeeldingsbron: @WholeMarsBlog op X)
Deze Tesla Cybertruck lijkt enige tijd ondersteboven te hebben gestaan. (Afbeeldingsbron: @WholeMarsBlog op X)
Please share our article, every link counts!
Mail Logo
> Overzichten en testrapporten over laptops en mobieltjes > Nieuws > Nieuws Archief > Nieuws archieven 2023 09 > Nasleep crashtest Tesla Cybertruck doet opnieuw vragen rijzen over veiligheid door falende ophanging en minimale schade aan carrosserie na kanteltest
Julian van der Merwe, 2023-09- 9 (Update: 2023-09- 9)