NIO lanceert de EC7 SUV met de beste aerodynamica en volledig autonome batterijwissel op de snelweg
Het jaarlijkse NIO Day-feest op kerstavond leverde één nieuw model op - de EC7 SUV met de laagste luchtweerstandscoëfficiënt - en een opfrissing van de full-size ES8 SUV, gebouwd op het nieuwe NT 2.0-platform van NIO. NIO schept op dat de EC7, met een elektrische achtervleugel, slechts 0,23 Cd windweerstand heeft, waardoor het naar eigen zeggen de маss productie-SUV is met de beste aerodynamica. Bovendien is de EC7 voor het eerst in een elektrisch voertuig van NIO uitgerust met een slim dimmend panoramadak.
Het is ook de snelste SUV van NIO, met een snelheid van 0 tot 62 km/u in slechts 3,8 seconden, dankzij de configuratie met twee motoren van 480 kW. De prijs begint bij het equivalent van ongeveer US$69.830 voor de basisversie met een 75 kWh batterij, en de eerste leveringen zullen plaatsvinden in mei 2023
De grote ES8 SUV refresh begint met een 75 kWh batterijpakket bij US$75.539, en zal in juni 2023 naar klanten verscheept worden. Hij is een stuk groter, met afmetingen van 5.099 mm x 1.989 mm x 1.750 mm, en een wielbasis van 3.070 mm. De tweemotorige aandrijflijn van 480 kW versnelt deze auto in 4,1 seconden naar 100 km/u. Het luxueuze ES8-interieur is standaard uitgerust met vijf zones airco, NIO's PanoCinema panoramische digitale cockpit en 7.1 surround sound.
Beide 2023 SUV's zijn voorzien van alle toeters en bellen van het nieuwste NIO NT 2.0 platform, inclusief LiDAR en Nvidia Orin hardware, terwijl er op een later tijdstip een abonnement op zelfrijdende software voor wordt geïntroduceerd.
Naast de nieuwe EV-modellen had NIO gisteravond ook veel te tonen in de wereld van het snelladen: het demonstreerde een 500 kW-laadsysteem, een van de snelste van Chinadat de batterijen van zijn auto's van 10%-80% kan brengen in slechts 12 minuten. Naast ultrasnel laden werkt NIO ook aan verbeteringen van zijn accuwisselstations. De nieuwe generatie kan nu 21 pakketten meenemen en tot 408 batterijwissels per dag uitvoeren.
Misschien wel de meest interessante ontwikkeling tijdens NIO Day 2022 was de volledig autonome batterijwissel langs een snelweg die de autofabrikant demonstreerde. Zijn EV kan de route plannen en zelf naar het wisselstation rijden, het batterijpakket verwisselen zonder tussenkomst van de bestuurder, en vervolgens wegrijden om weer op te gaan in het snelwegverkeer. NIO bouwt accuwisselstations in Europa en rekent op zijn exportstrategie om zoals beloofd in 2024 quitte te spelen.
