NIO demonstreert zijn nieuwe netwerk van EV-batterijruilstations die een volledig opgeladen pakket in minder dan 3 minuten laden
Terwijl Tesla EV-batterijruilstations heeft afgedaan als een onpraktische oplossing voor de gevreesde actieradiusangst die elektrische auto's met zich meebrengen, breiden autofabrikanten zoals NIO hun netwerk van ruilstations uit. Het bedrijf demonstreerde zojuist een werkend station waarvan het er tegen het einde van het jaar nog 900 wil bouwen, van de in totaal 2300 die zijn batterijomruilnetwerk dan zal tellen.
Met het nieuwe station duurt het minder dan 3 minuten om te wisselen naar een volledig opgeladen verse batterij en de eerste real-life aanwezigheid werd gedemonstreerd naast een hotel in aanwezigheid van NIO's voorzitter Li. Naast de 20% snellere batterijwissels in vergelijking met de vorige generatie, verhoogt het station ook de dagelijkse servicecapaciteit met 30% tot 408 wissels.
Het station kan nu 21 verse batterijpakketten tegelijk opslaan, tegenover 13 voor de tweede generatie, en kan autonome werking bieden voor NIO-voertuigendankzij twee LiDAR-eenheden en Nvidia Orin-processoren met 508 TOPS aan gecombineerde rekenprestaties. Ongeveer 400 van de nieuwe stations zullen langs grote snelwegen liggen en 600 in stedelijke centra. NIO wil vanaf juni tot 150 nieuwe eenheden per maand bouwen.
NIO's wereldwijde uitbreiding heeft geleid tot de bouw van stations in Noorwegen, Duitsland, Zweden en Nederland en met de introductie van zijn nieuwe ET5 sedan in Europa zullen waarschijnlijk meer landen zich aansluiten bij de batterijwisselrage. Vorige maand kwam ongeveer 60% van de lading van de elektrische voertuigen van NIO uit handige accuwissels, daarom probeert NIO zijn infrastructuur van wisselstations zo snel mogelijk uit te bouwen.
Bron(nen)
