NHTSA onderzoekt probleem Hyundai Ioniq 5 met volledig vermogensverlies dat mogelijk meer dan 33.000 bestuurders treft

Hyundai's Ioniq 5 heeft een gevoelige snaar geraakt bij kopers van EV's die op zoek zijn naar een beetje retro-futuristische flair. (Afbeelding bron: Hyundai)

Blijkbaar hebben eigenaars van een Hyundai Ioniq 5 uit 2022 ervaren dat de elektrische aandrijving van hun auto volledig vermogen verliest. 30 eigenaren hebben bij de NHTSA geklaagd over een "luide plop" gevolgd door een plotseling vermogensverlies. De NHTSA is een onderzoek gestart naar de klachten en het bureau schat dat 39.559 voertuigen getroffen zijn door het probleem. Hyundai heeft aangegeven samen te werken met de NHTSA tijdens het onderzoek.

Julian van der Merwe, Published 20-06-2023 🇺🇸 🇫🇷 ...

De Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration is begonnen met een voorlopige evaluatie om de omvang en ernst te bepalen van een probleem dat Hyundai Ioniq 5-eigenaren heeft getroffen. Volgens een rapport van de NHTSA's Office of Defects Investigation [PDF] hebben 30 eigenaren van een Ioniq 5 gemeld dat ze een luide plop hoorden en dat ze direct na het geluid een plotseling, onverwacht vermogensverlies van de elektrische aandrijflijn ervoeren.

Hoewel er geen crashes, branden of verwondingen zijn veroorzaakt door het probleem, lijkt het probleem te wijten te zijn aan een overstroom in de Integrated Control Charging Unit (ICCU) die schade veroorzaakt aan transistors in de DC-naarDC-converter die de 12-volt accu van stroom voorziet. Een probleem in het 12-volt voedingscircuit kan gemakkelijk leiden tot stroomuitval, omdat de laagspanningsaccu verantwoordelijk is voor het sluiten van het circuit waardoor het hoogspanningsaandrijfsysteem online kan komen.

Hyundai heeft naar verluidt een verklaring uitgegeven met de belofte om in juli een software-update uit te sturen om het probleem te verhelpen en indien nodig defecte onderdelen te vervangen. Als er geen softwareoplossing is, kan een oplossing via een fysieke terugroepactie vrij triviaal zijn om toe te passen, in tegenstelling tot een terugroepactie voor de hoogspanningsbatterij waarbij eigenaars weken moeten wachten op een oplossing op een oplossing.

Elektrische voertuigen hebben in het verleden meer last gehad van terugroepacties dan hun ICE-auto's, hoewel de Hyundai Ioniq 5 een relatief positieve betrouwbaarheidsbeoordeling heeft gekregen van Consumer Reports. Dat gezegd hebbende, terugroepacties zijn een normaal onderdeel van de auto-industrie en Hyundai toont zich bereid om het juiste te doen door samen te werken met de NHTSA in plaats van te proberen het probleem te begraven.

Koop een CHGeek 15W snellaadhouder voor je autotelefoon op Amazon.