NHTSA onderzoekt Tesla Model 3 en Model Y na meldingen van stuurstoringen

Tesla's Model 3 en Model Y delen veel van dezelfde onderliggende hardware en technologie, wat betekent dat een terugroepactie of defect aan de ene waarschijnlijk ook gevolgen zal hebben voor de andere. (Afbeeldingsbron: Tesla)

De NHTSA onderzoekt 280.000 nieuwe elektrische Tesla Model Y- en Model 3-voertuigen in de VS. Hoewel het onderzoek nog in een preliminair stadium verkeert, vermoedt de NHTSA dat een defect in de stuurhardware ervoor zorgt dat het stuur onverwachts blokkeert. Om voor de hand liggende redenen heeft dit geleid tot een formeel onderzoek dat kan resulteren in een terugroepactie als er genoeg exemplaren worden gevonden die problemen vertonen.

Julian van der Merwe, Published 02-08-2023 🇺🇸 🇫🇷 ...

E-Mobility Fail

Tesla is de afgelopen jaren een aantal keren door regelgevende instanties onder de loep genomen, met recente onderzoeken naar actieve veiligheidssystemen na een dodelijk Model 3-crash op https://www.notebookcheck.net/NHTSA-investigating-fatal-Tesla-Model-3-crash-in-California.735054.0.html en een eerdere crash die naar verluidt werd veroorzaakt door Tesla's FSD-systemen. Meer recentelijk heeft de Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) een vooronderzoek ingesteld naar de stuurhardware van Tesla in de Model 3 en Model Y nadat een aantal gebruikers had gemeld dat hun stuurwiel blokkeerde zonder enige waarschuwing (via CNBC).

De NHTSA besloot de stuurhardware te onderzoeken nadat een aantal bestuurders meldden dat stuurwielen onverwachts blokkeerden, waardoor ze totaal niet meer konden sturen. Eén bestuurder botste tegen een boom nadat zijn stuurwiel blokkeerde, en een ander ondervond een soortgelijk verlies van controle, vergezeld van een waarschuwing, maar slaagde erin om de auto veilig tot stilstand te brengen aan de kant van de weg.

Andere bestuurders melden dat het voertuig onverwacht van richting veranderde, zoals in één geval waarin het stuur abrupt naar rechts draaide en de bestuurder een luide plof hoorde. De luide plof en de noodzaak om het stuurhuis en de motor te vervangen geven aan dat dit een hardwareprobleem is en geen softwareprobleem.

Tot nu toe hebben eigenaren die met dit probleem te maken hebben zich tot Tesla's servicecentra gewend voor reparaties, maar dit heeft ook de nodige uitdagingen met zich meegebracht dankzij onderdelentekorten die in sommige gevallen vertragingen van enkele weken veroorzaakten.

De NHTSA schat dat tot 280.000 voertuigen door het probleem kunnen zijn getroffen. Als uiteindelijk een terugroepactie uiteindelijk nodig is, zullen de Tesla-servicecentra waarschijnlijk een dramatische toename van het volume zien, waardoor de doorlooptijden voor onderdelen en service waarschijnlijk zullen toenemen.

Koop een Hot Wheels RC 1:64 schaal Tesla Cybertruck oplaadbare radiografisch bestuurbare raceauto op Amazon.