Model Y Juniper belastingkrediet in gevaar nu Tesla instemt met nieuw overheidsplan om EV-subsidies te beëindigen

Tesla verkoopt ongeveer de helft van alle elektrische voertuigen in de VS, en de overheid geeft ongeveer $200 miljoen per maand aan subsidies die oplopen tot $7.500 aan belastingkredieten voor een Model Y, en zou zijn Juniper facelift die volgend kwartaal wordt verwacht.

Bovendien past de Inflation Reduction Act (IRA) van de regering-Biden, die deze belastingvoordelen introduceerde, ze nu direct toe op het verkooppunt als een onmiddellijke prijsverlaging, waardoor Tesla's best verkochte auto onweerstaanbaar wordt met een vanafprijs van $37.490.

Tesla heeft ook al zijn best verkopende Model 3- en Model Y-versies subsidievrij gemaakt, door enkele basismodellen met RWD en Chinese LFP-batterijen te verwijderen die niet in aanmerking kwamen, zodat alleen de modellen met lange actieradius en Panasonic- of LG-batterijen overbleven.

Het belastingkredietfeestje van de Model Y loopt echter mogelijk ten einde, aangezien verschillende insiderrapporten beweren dat het energietransitieteam van Trump een einde wil maken aan de EV-subsidies die in de IRA zijn vastgelegd als een manier om te betalen voor de aanstaande verlenging van de vennootschapsbelastingverlagingen van Trump.

Onder leiding van oliemagnaat Harold Hamm en Doug Burgum, de door Trump gekozen minister van Binnenlandse Zaken, is het energietransitieteam van plan om overheidssubsidies voor "volwassen" hernieuwbare energiesectoren zoals wind- en zonne-energie te schrappen, samen met de populaire korting van $7.500 op elektrische voertuigen.

Tegelijkertijd is Hamm van plan om de regelgeving voor olie- en gasboringen te verminderen en het verbod op de export van LNG op te heffen. De belastingvoordelen van de IRA voor opkomende technologieën zoals koolstofafvang en -opslag, waar Hamm's Continental Technologies een gevestigd belang in heeft, zullen waarschijnlijk wel blijven bestaan.

Elon Musk heeft op gezegd Tesla heeft geen belastingkredieten nodig, omdat de afschaffing ervan het bedrijf op de korte termijn misschien wat zal schaden, maar andere EV-fabrikanten zal "verwoesten":

Ik denk dat er wel een impact zal zijn, maar ik denk dat het vernietigend zal zijn voor onze concurrenten en een beetje voor Tesla... Maar op de lange termijn helpt dit Tesla waarschijnlijk juist.

Hij krijgt nu misschien de kans om de juistheid van die bewering te bewijzen tijdens de nieuwe regering van het Witte Huis. Het energiebeleidsteam van Trump heeft naar verluidt een ontmoeting gehad met vertegenwoordigers van Tesla, die aangaven dat ze niet tegen het schrappen van de Model 3- of Model Y-belastingkrediet-subsidie zouden zijn.

Hoewel dit op het eerste gezicht contra-intuïtief kan klinken, heeft Tesla een lagere kostenbasis dan niet alleen de grote EV-fabrikanten, maar ook de oudere autofabrikanten. De auto's van Tesla kosten gemiddeld minder dan $30.000 om te maken, terwijl Ford of GM $17.000 meer uitgeven om elke EV die ze met verlies verkopen te maken. Zelfs oude ICE-voertuigen kosten gemiddeld $40.000 om te maken, dus Tesla kan de lage prijzen langer volhouden dan de EV-divisies van oude autofabrikanten solvabel kunnen blijven.

Uiteindelijk kan het schrappen van de belastingkrediet subsidie voor de Model Y en Model 3 inderdaad gunstig uitpakken voor Tesla, omdat het waarschijnlijk zijn aandeel zal vergroten in wat echter een kleinere markttaart zou kunnen zijn.

Het is echter niet duidelijk wat het energiebeleid van het Trump-team zal zijn met betrekking tot EV-batterijsubsidies. Op dit moment geeft de overheid $35 per kWh aan in de VS geproduceerde batterijcapaciteit, waar Tesla op rekent om de kosten van zijn 4680-batterij concurrerend te maken ten opzichte van zijn leveranciers Panasonic of LG.

Als die subsidie ook wegvalt, zal zijn revolutionaire

droge kathode massaproductiemethode misschien niet genoeg zijn om de kosten van de 4680-cellen te verlagen tot het niveau van 50% reductie dat Tesla voor ogen had tijdens de Battery Day.

Dit zou Tesla's plannen om goedkope 4680-batterijen te plaatsen in gevaar kunnen brengen goedkope 4680 accu's te plaatsen in alles wat het bedrijf in de VS maakt, van de Cybertruck en het Model Y Junipertot de aankomende Robotaxi, om te profiteren van de belastingvoordelen van de IRA.

Koop de 80A Tesla Gen 2 Muurconnector met 24' kabel op Amazon