Massaproductie natrium-ion batterij rolt uit fabriek van GWh-klasse en maakt de weg vrij voor betaalbare cellen zonder lithium
's Werelds eerste massaproductie van natrium-ion batterijen, ontwikkeld door HiNa Battery, is naar verluidt begonnen met een initiële capaciteit van 1 GWh, die volgend jaar 3-5 GWh moet bereiken. Het meest voor de hand liggende voordeel van natrium-ion batterijen is dat ze geen gebruik maken van het dure lithium, waarvan de prijs de afgelopen twee jaar met 700% is gestegen, waardoor de productie van elektrische voertuigen en opslagsystemen veel duurder is geworden.
De fabriek voor natrium-ion batterijen is in de zomer voltooid door Hina Battery, in samenwerking met het staatsbedrijf China Three Gorges Corporation (CTG). Twee van de dochterondernemingen van CTG hebben samen met de regering van de stad Fuyang, waar de fabriek is gebouwd, een deel van de middelen en stimuleringsmaatregelen voor het onderzoek naar en de productie van de natrium-ionbatterij voor hun rekening genomen.
HiNa's Na-ion-cellen hebben een energiedichtheid van 145 Wh/kg en zijn goed voor 4.500 volledige laad-ontlaadcycli, en het onderzoek van het bedrijf is nu gericht op de ontwikkeling van de tweede generatie die een energiedichtheid tot 200 Wh/kg moet leveren en de laadcycli moet verdubbelen. De energiedichtheid is een van de nadelen van Na-ion-batterijen, omdat natrium nogal wat zwaarder is dan lithium, zodat ze niet echt die van Li-ion-cellen kunnen bereiken.
CATL staat ook aan de vooravond van massaproductie van natrium-ionbatterijen, zij het met een energiedichtheid van 160 Wh/kg, en heeft ook laten doorschemeren dat zijn volgende generatie Na-ioncellen de grens van 200 Wh/kg zal overschrijden. Overwegende dat Tesla's veelgeprezen betaalbare 4680 batterij die nu in de Model Y zit, in recente tests slechts 244 Wh/kg energiedichtheid opleverde in recente tests, zijn de natrium-ioncellen niet te onderschatten, gezien de betaalbaarheid van hun grondstoffen.
Bron(nen)
