Langzamer ladende EV's zoals Tesla zullen in 2025 nog steeds in de meerderheid zijn als 800V-systemen slechts 12% bereiken
Ondanks alle ophef over ultrasnelle laadnetwerken en aandrijflijnen, voornamelijk afkomstig van merken als NIO of XPeng, zullen elektrische auto's met moderne 800V-systemen zelfs in 2025 schaars zijn, aldus een onderzoek van de industrie. Tesla, het meest verspreide EV-merk in de VS, gebruikt bijvoorbeeld 400V-systemen in zijn auto's en zijn V3 Superchargers leveren een piekvermogen van 250kW.
Anderzijds zijn 800V elektrische voertuigen zoals de Ioniq 6 of KIA EV6, die in de VS worden verkocht, gebouwd op het speciale e-GMP-platform van Hyundai dat sneller 350kW opladen mogelijk maakt en de batterij in minder dan 20 minuten tot 80% kan aanvullen. Die hoeveelheid piekvermogen zou komen met Tesla's V4 Superchargers, maar dergelijke stations moeten zich nog verspreiden, zodat eigenaars van 800V EV's ten volle kunnen profiteren van de mogelijkheden die hun auto's bieden. De elektrische Porsche Taycan zit ook op een 800V-laadsysteem, en kan in ongeveer 22 minuten tot 80% lading worden gebracht,
Volgens Jessie Lin, een analist van DIGITIMES Research, zal echter slechts 12% van de EV's in 2025 over moderne 800V elektrische systemen beschikken, terwijl de overgrote meerderheid, waaronder Tesla, nog op 400V zal zitten. Het huidige marktaandeel van 800V-auto's is echter 2%, dus een verzesvoudiging is nog steeds niet te versmaden, vooral dankzij de Koreaanse en Chinese EV-makers.
Koplopers als NIO, XPeng of Zeekr voegen de daad bij het woord en zijn begonnen met het uitbouwen van hun eigen ultrasnelle laadnetwerken. De S4 laadstations van XPeng, bijvoorbeeld, zijn strategisch geplaatst in grote steden en kunnen de 96kWh batterij van de G9 in slechts 15 minuten tot 80% opladen, wat een extra actieradius van meer dan 300 mijl oplevert. XPeng wil tegen 2025 2000 van dergelijke ultrasnelle laadstations hebben.
Na het 480 kW laadnetwerk van XPeng komen de 500 kW palen van NIO, terwijl sommige elektrische voertuigen van Zeekr zullen kunnen profiteren van 600 kW palen. S Werelds grootste fabrikant van EV-batterijen CATL's nieuwe Kirin-batterij van 620 mijldie in 10 minuten tot 80% kan worden opgeladen, krijgt binnenkort een passend oplaadnetwerk.
Het eerste voertuig met de cell-to-pack Kirin batterij met 4680-stijl cellen - de boxy Zeekr 009 MPV - kan profiteren van 's werelds snelste elektrische autolader aan deze kant van de megawattladers voor EV-trucks. Met een vermogen van 600 kW kan de Zeekr 009 in 5 minuten een actieradius van 300 kilometer bereiken. Zeekr's dochteronderneming Viridi E-mobility Technology (VREMT) zei dat het de ultrasnelle laadtechnologie zal kunnen commercialiseren door voort te bouwen op haar bestaande netwerk van stallingen voor Zeekr-voertuigen.
Hun 600 kW upgrade is bereikt door te spelen met uitbreiding van de vloeistofkoelingscomponent zodat deze een veilige verhoging van het vermogen mogelijk maakt ten opzichte van de huidige 360 kW. Hopelijk geven dergelijke laadstationupgrades fabrikanten des te meer redenen om meer elektrische auto's met 800V-systemen te ontwikkelen en uit te brengen.
Bron(nen)
