Kopers in de EV-hoofdstad van de wereld laten auto's op gas staan terwijl de verkoop daalt tot een laagterecord
De Europese Unie (EU) heeft als doel gesteld om ervoor te zorgen dat 100% van de nieuwe auto's die tegen 2035 verkocht worden EV zijn. Deze doelstelling van zou echter wel eens te ambitieus kunnen zijn vanwege de vertragende verkoop van EV's en de macro-economische omstandigheden. In schril contrast met de EU zouden we kunnen zien dat autokopers in Noorwegen vrij snel volledig overstappen op EV's, aangezien er in juli 2024 slechts 365 nieuwe auto's met een verbrandingsmotor (ICE) werden verkocht in het land.
Volgens een rapport van van CleanTechnicawaren Plug-in Hybrides (PHV) en Battery Electric Vehicles (BEVs) goed voor een indrukwekkende 94,3% van de nieuwe autoregistraties in juli 2024. Dit is een jaar-op-jaar (YoY) stijging van ongeveer 4,4% en is een nieuw record voor de Noorse markt.
Het toegenomen gebruik van EV's gaat ten koste van conventionele ICE-auto's, omdat consumenten steeds meer afstand nemen van deze voertuigen. Uit de gegevens blijkt dat niet-plug-in hybrides en auto's die alleen op benzine rijden slechts 5,7% van het totale aantal registraties vertegenwoordigden. Van deze 5,7% waren HEV's en dieselauto's goed voor 2,5% van het totale aandeel, terwijl voertuigen op benzine slechts een aandeel van 0,7% hadden, wat neerkomt op een miezerige 45 eenheden.
Gezien deze gegevens is het niet moeilijk voor te stellen dat Noorwegen in de nabije toekomst volledig afstapt van ICE-auto's.
Hier moet men zich afvragen: Waarom is EV adoptie in Noorwegen zo goed?
Het eenvoudige antwoord: Overheidsstimulansen en een ontwikkelde oplaadinfrastructuur.
Noorwegen heeft voertuigen met nulemissie van oudsher sterk gestimuleerd
Hoewel de laatste jaren belangrijke stimulansen zoals een volledige BTW-vrijstelling voor EV-aankopenheeft de Noorse overheid EV sinds de jaren '90 sterk aangemoedigd.
Er was bijvoorbeeld geen aankoop-/importbelasting en geen 25% BTW op EV's tot 2022. Kopers die EV's leasen in plaats van kopen, zijn nog steeds vrijgesteld van de 25% BTW. Bovendien kunnen elektrische auto's ook gebruik maken van busbanen.
Om het steeds groeiende aantal EV-gebruikers in het land te faciliteren en te ondersteunen, hebben de autoriteiten ook gezorgd voor een robuuste oplaadinfrastructuur. Noorwegen beschikt nu over één snellaadstation om de 50 km op alle hoofdwegen. Het land had ook bijna 24.000 openbare oplaadstations tegen 2022. Dit is behoorlijk indrukwekkend als u bedenkt dat Noorwegen dunbevolkt is met een totale bevolking van minder dan 5,5 miljoen mensen.
Om een lang verhaal kort te maken, Noorwegen is goed op weg om zijn doel te bereiken om de verkoop van nieuwe ICE-auto's tegen 2025 volledig uit te bannen. Als er lessen te leren zijn uit het Noorse voorbeeld, dan is het wel dat stimulansen en investeringen in infrastructuur werken.
Bron(nen)
