Kia en Hyundai kondigen nieuwe Active Air Skirt aan voor beter EV-bereik
Kia en Hyundai hebben samen de Active Air Skirt (AAS)-technologie ontwikkeld om de actieradius van elektrische voertuigen te verbeteren. Andere voordelen van de geoptimaliseerde aerodynamica zijn een grotere downforce voor meer tractie, een grotere voertuigstabiliteit en minder windgeruis.
De AAS kan de hoeveelheid gegenereerde turbulentie regelen door de luchtstroom die onder de bumper binnenkomt aan te passen. Het is ontworpen voor gebruik bij hogere snelheden van meer dan 80 km/u (~50 mph), geschikt voor gebruik bij snelheden tot 200 km/u (~124 mph), en wordt verborgen wanneer het niet in gebruik is. De Active Air Skirt zit tussen de voorbumper en de wielen van elektrische voertuigen die gebruik maken van het e-GMP platform. Hij is gedeeltelijk gemaakt van rubber dat bestand is tegen water en schade door steenslag.
De Active Air Skirt-technologie is getest in de Genesis GV60 en vermindert de luchtweerstandscoëfficiënt met 0,008 of 2,8%; ter vergelijking: de luchtweerstandscoëfficiënt is normaal 0,29. Volgens Kia is dit gelijk aan 0,008 of 2,8%. Volgens Kia komt dit overeen met een actieradius van ongeveer 6,0 km (~3,7 mijl), een relatief kleine toename waardoor de GV60 tot 523 km (~325 mijl) kan rijden tussen twee oplaadbeurten. Hyundai en Kia hebben patenten aangevraagd voor de technologie in de VS en Zuid-Korea. Het valt echter nog te bezien wanneer de Active Air Skirt beschikbaar zal zijn in EV's op de wereldmarkt.
