Hyundai Uni Wheel vindt het wiel opnieuw uit voor beter EV-bereik, capaciteit en binnenruimte in compactere vormfactor

Hyundai Motor Group heeft de laatste tijd een aantal verbluffende stappen gezet op de EV-markt, met een aantal verpletterende successen, zoals de Ioniq 5 en 6 en andere modellen onder het merk Kia, zoals de EV6. Het bedrijf vertoont ook geen tekenen van vertragingondanks recente tegenslagen op wat betreft het gebruik van EV. Onlangs onthulde de Hyundai Motor Group een alles-in-één oplossing die het grootste deel van de ophanging van een auto naar het wiel verplaatst.

Het Universal Wheel Drive-systeemof kortweg Uni Wheel, neemt grote aandrijfcomponenten en ophangingsmechanismen, zoals de CV-verbinding, aandrijfas en het reductiemechanisme, en comprimeert deze in een enkelvoudig planetair tandwiel in de naaf van het wiel. Het idee hierachter is dat de as altijd onder een hoek van 90° verbonden is met zowel de motor als het wiel.

Hyundai gaat niet direct in op de besturing, hoewel het wel spreekt over het opsplitsen van elektromotoronderdelen in kleinere onderdelen voor een betere verpakking. Een nadere blik op de introductievideo van het concept onthult echter dat er nog steeds een CV-gewricht is om de stuurtaken te regelen, dus het profiteert niet in dezelfde mate van verpakkingsveranderingen als bijvoorbeeld de naafmotoren van Apteranaafmotoren.

Niet alleen helpt het wegvallen van de CV-gewrichten en het verplaatsen van de motor uit het midden van het chassis om ruimte te besparen voor accupacks tussen de wielen, Hyundai beweert ook dat het Uni Wheel efficiënter is dan een CV-gewricht. Dit is met name waar in situaties die een grote scharnierkracht van de ophanging vereisen, waar een traditioneel gewricht achteruitgang begint te vertonen in de koppelafgifte en de rijkwaliteit.

Hyundai heeft het Uni Wheel al gevalideerd voor snelheden tot 120 km/u en een wieldraaimoment tot 1200 nm, dus het heeft duidelijk nog een weg te gaan voordat het wordt toegepast op consumentenvoertuigen, maar de technologie belooft enkele van de grootste problemen van compacte EV's aan te pakken.