Hyundai N Vision 74: Retro-futuristische EV op waterstof waarschijnlijk in productie volgens verse geruchten
De Hyundai N Vision 74 Rolling Lab heeft voor veel opwinding gezorgd sinds het concept voor het eerst werd onthuld in juli 2022, en het is niet moeilijk om te zien waarom. Afgezien van het feit dat het een innovatieve EV is die aangedreven wordt door een waterstofcel, hebben alleen al de retro en toch sci-fi-achtige looks liefhebbers warm gemaakt voor een productieversie. Welnu, als we een nieuw rapport van de Koreaanse outlet ET News mogen geloven, gaat de N Vision 74 inderdaad in "massaproductie", maar voor een oplage van slechts 100 auto's, en dat in 2026.
Dit is niet de eerste keer dat dergelijke geruchten de ronde doen; in mei van 2023 deed een soortgelijk bericht opgedoken, maar werd een week later weerlegd door Hyundai toen om bevestiging werd gevraagd. Deze keer beweert ET News dat het nieuws bevestigd is, maar helaas geeft het geen specifieke bronnen. Aan de andere kant is er tot nu toe ook geen ontkenning van de kant van het bedrijf.
Wat wel onthuld is, is het volgende: van de 100 auto's die geproduceerd zullen worden, zullen er slechts 70 verkocht worden; de overige 30 houdt Hyundai om mee te doen aan races. Het productiemodel zal naar verluidt verschillen van het originele concept door het vermogen op te schroeven van 680 pk naar maar liefst 800 pk, wat een 0-100 km/u tijd van slechts 3 seconden mogelijk maakt. Het rijbereik zal daarentegen 400-500 km (~250-300 mijl) bedragen, in plaats van de oorspronkelijke 600+ km.
Het ontwerp van de N Vision 74 is geïnspireerd op de Hyundai Pony Coupe uit 1974, maar daar houdt de gelijkenis dan ook op. Het "Rolling Lab" model werd geïntroduceerd als proof-of-concept voor een hoogperformante hybride elektrische supercar op waterstof. Een waterstofbrandstofcel van 4,2 kg wordt gebruikt om de 62,4 kWh batterij op te laden, die op zijn beurt de dubbele achterwielmotoren aandrijft. Het is niet duidelijk hoe de aandrijflijn van de productieversie zal verschillen, maar de hybride brandstofcelopstelling blijft.
Hyundai's inzet voor waterstofvoertuigen staat niet ter discussie. De
Nexo FCEV was de best verkopende auto in die categorie, met 10.700 verkochte eenheden, en het bedrijf heeft ook een vloot van zijn waterstofaangedreven Xcient FCEV klasse 8 trucks in gebruik in Californië.Natuurlijk moet dit bericht, in afwachting van een definitieve bevestiging van Hyundai, alleen als een gerucht worden beschouwd. Toch kan het de leidinggevenden bij Hyundai op z'n minst een idee geven van de verwachting die zulk nieuws genereert en hen er misschien toe aanzetten om hun gelijk te halen.
Koop de REDTIGER F7N 4K dashcam (voor + achter) en de AstroAI draagbare bandenpomp op Amazon.
