Hybride auto's van Toyota dichten het gat met Tesla nu het Huawei kiest voor zelfrijdende EV-hardware
Toyota's overleden voorzitter Akio Toyoda heeft enkele juiste beslissingen genomen voordat hij aftrad om plaats te maken voor de elektrificatie omslagzo lijkt het.
Zijn keuze voor diversificatie van de aandrijflijn in plaats van in te zetten op elektrische auto's, zoals de meeste andere autofabrikanten, werpt zijn vruchten af nu de verkoop van EV's vertraagt.
De nieuwe CEO van Toyota leedvermaak op niet zo lang geleden, door te zeggen dat het bedrijf in de nabije toekomst een wereldwijde EV-penetratie van niet meer dan 30% voorziet.
Hij had gelijk, want vorige maand werd de autogigant het eerste bedrijf in Japan dat de grens van 60 biljoen yen beurswaarde overschreed, toen beleggers een stijging van 31% zagen in de verkoop van hybride voertuigen, die nu 60% van die markt in handen hebben.
Dat is een beurswaarde van bijna $400 miljard die nog niet zo lang geleden slechts een kwart was van die van Tesla op zijn hoogtepunt. De productie van Toyota is zo hoog dat het bedrijf nu limieten voor de dagelijkse productie heeft ingevoerd om de kwaliteitscontrole onder controle te houden.
Het andere wat het bedrijf van oudsher onder controle houdt, zijn de productiekosten. De huidige hybride aandrijflijn kost nu slechts een zesde van wat de oorspronkelijke aandrijflijn in de Prius kostte, en dat terwijl de nieuwe Prius meer dan 50 mijl kan afleggen op alleen elektrische energie.
Zei 2024 Toyota Prius hybride heeft nu ook de titel van meest energiezuinige voertuig gekregen wanneer rekening wordt gehouden met alle emissies tijdens productie en gebruik, vóór de elektrische voertuigen van Tesla.
Toyota bereidt zich nu voor om zijn befaamde zuinige productiekosten ook toe te passen op zijn EV-productie, die het de komende jaren aanzienlijk wil opvoeren met nieuwe modellen solid-sate batterij.
Het bedrijf heeft al een gigacasting assemblageplatform dat vergelijkbaar is met dat van Tesla en dat naar eigen zeggen 20% efficiënter is, en het gaat samenwerkingsverbanden aan voor autonome bestuurdersondersteuningstechnologieën die kunnen wedijveren met de FSD-oplossing.
Toyota zal naar verluidt Huawei's geavanceerde zelfrijdende EV-kit gebruiken in haar toekomstige auto's, maar dan aangedreven door Momenta's software en high-res vision kaarten om mogelijke regelgevende hindernissen te omzeilen die kunnen ontstaan door het wereldwijde gebruik van Huawei's ADS hardware oplossing. Toyota zal naar verwachting haar plannen voor bestuurdersassistente EV-technologie verder toelichten op de Auto China 2024 expo die op 25 april van start gaat.
Top 10 Testrapporten
» Top 10 Multimedia Notebooks
» Top 10 Gaming-Notebooks
» Top 10 Budget Gaming Laptops
» Top 10 Lichtgewicht Gaming-Notebooks
» Top 10 Premium Office/Business-Notebooks
» Top 10 Budget Office/Business-Notebooks
» Top 10 Workstation-Laptops
» Top 10 Subnotebooks
» Top 10 Ultrabooks
» Top 10 Notebooks tot €300
» Top 10 Notebooks tot €500
» Top 10 Notebooks tot € 1.000De beste notebookbeeldschermen zoals getest door Notebookcheck
» De beste notebookbeeldschermen
» Top Windows Alternatieven voor de MacBook Pro 13
» Top Windows Alternatieven voor de MacBook Pro 15
» Top Windows alternatieven voor de MacBook 12 en Air
» Top 10 best verkopende notebooks op Amazon
» Top 10 Convertible Notebooks
» Top 10 Tablets
» Top 10 Tablets tot € 250
» Top 10 Smartphones
» Top 10 Phablets (>90cm²)
» Top 10 Camera Smartphones
» Top 10 Smartphones tot €500
» Top 10 best verkopende smartphones op Amazon