Hoge Texaanse rekening voor elektrische auto's betekent het einde van EV-subsidies voor wegenbelasting
Het Texaanse Huis van Afgevaardigden stemde unaniem voor een jaarlijkse heffing van 200 dollar op eigenaars van elektrische voertuigen en heeft het wetsvoorstel nu ter goedkeuring naar gouverneur Abbott gestuurd. Als het wordt goedgekeurd, sluit Texas zich aan bij de groeiende lijst van 20 staten.. die jaarlijkse registratie- of licentiekosten heffen op elektrische voertuigen ter compensatie van het feit dat hun eigenaars geen gasbelasting betalen aan de pomp.
Deze de facto EV-wegenbelasting varieert van $50 in Colorado, via $100 in Californië, tot $200 in het buitenbeentje Georgia, waar de Lone Star State nu bij komt aan de top van de EV-belasting totempaal. Voorafgaand aan de goedkeuring van het wetsvoorstel heeft Consumer Reports de cijfers gecontroleerd en een memo gestuurd naar de wetgevers met het argument dat de gemiddelde bestuurder in Texas slechts 71 dollar per jaar betaalt aan gas- en dieselbelasting, dus een heffing van 200 dollar voor eigenaars van elektrische voertuigen die niet wordt berekend op basis van het gebruik zou nogal oneerlijk zijn.
Sommige tegenstanders van het wetsvoorstel beweren zelfs dat de extreem lage Texaanse gasbelasting van 20 cent per gallon, die sinds 1991 niet meer is aangepast, de belangrijkste reden is voor een mogelijk tekort aan wegenbelasting in de staat, en niet het bezit van elektrische voertuigen. De federale accijns op fossiele brandstoffen is echter ongeveer 18 cent per gallon op benzine, dus de Texaanse benzinebelasting ligt al in de gemiddelde buurt.
Volgens Terri Hall, de oprichtster van Texans Uniting for Freedom and Reform, zal de nieuwe EV-taks een alternatieve aanpak zijn om tolwegen te vermijden, omdat de organisatie "een manier probeert te vinden om een deel van het weggebruik van EV's op te vangen, vooral omdat er zo'n grote belangstelling is voor EV's en we er veel meer zien...".
Bovendien wegen elektrische auto's aanzienlijk meer dan hun gas-aangedreven tegenhangers en veroorzaken meer slijtage aan banden.. of ophangingscomponenten zoals kogelgewrichten. Hoewel dit probleem enigszins kan worden opgelost met de komst van toekomstige technologieën zoals solid-state batterijen, aldus Samsungtot die tijd zullen EV's op de openbare weg meer wegen dan gelijkwaardige auto's met verbrandingsmotor.
Bron(nen)
