Het bereik van Tesla Robotaxi zal slechts 200 mijl zijn ondanks een recordrendement van 5,5 mi/kWh

Tesla zet misschien maar voor $4.000 aan 4680 accucellen in de Robotaxi stoppen, om op de prijs van minder dan $30.000 vóór belastingkredieten te komen die Elon Musk tijdens het onthullingsevenement beloofde.

Volgens Tesla-ingenieurs en -ontwerpers op het evenement zal de Robotaxi een vrij korte actieradius op een lading hebben van ongeveer 200 mijl. Het zal echter de meest efficiënte EV op de weg zijn, met een bereik van 5,5 mijl per kWh batterijcapaciteit.

Dit is beter dan de huidige Lucid Air Pure EV-efficiëntiekampioen in de VS, want die is goed voor 5 mi/kWh. De Lucid is echter een grote, comfortabele sedan die men nu al kan kopen, terwijl de Robotaxi een kleine tweezitter is die nog vaporware is wat betreft beschikbaarheid op de markt.

Het bereik van 200 mijl van de Robotaxi en de efficiëntie van 5,5 mi/kWh betekenen dat de batterij ongeveer 40 kWh of minder groot zal zijn, het kleinste pakket dat Tesla ooit in een van zijn voertuigen heeft geplaatst.

De materiaallijst (BOM) voor de eerste Model Y 4680 batterijcellen van Tesla's preproductiepilootlijn kwam uit op ongeveer $107/kWh op ongeveer $107/kWh, gebaseerd op een uitsplitsing en analyse van de chemische samenstelling. Nominaal zou dit betekenen dat het 40 kWh batterijpakket van de Robotaxi Tesla ongeveer vierduizend zou kosten, plus of min een paar honderd.

Tesla is echter van plan om vier verschillende typen 4680 accu's te produceren met de goedkopere droge kathode methode die voor de Cybertruck is ontwikkeld. Eén daarvan zal bestemd zijn voor de Robotaxi en zal de productiekosten van de 4680-batterij met nog eens 20% verlagen.

Bovendien kunnen Tesla's 4680 accu's dan in aanmerking komen voor de federale overheidsregeling made-in-US belastingkrediet voor batterijen van $45/kWh, zodat het batterijpakket van de Robotaxi uiteindelijk wel eens veel minder dan $4.000 zou kunnen gaan kosten.

De verwachte BOM voor de massamarkt Tesla Model 2 die gebouwd zou worden op hetzelfde platform als de Robotaxi is ongeveer $20.000. Dat is voor een voertuig met een groter accupakket en een actieradius van 250 mijl, evenals meer stoelen, pedalen en een stuur, dus de productiekosten van de Robotaxi zouden veel lager moeten zijn.

Dus zelfs met een prijs van minder dan $30.000 zal Tesla waarschijnlijk winstgevend zijn met de Robotaxi, als en wanneer het met massaproductie begint, vooral als het ook in aanmerking komt voor de volledige korting van $7.500 op het federale belastingkrediet.

Koop de Tesla Universele Muurconnector EV-lader met Dubbele Stekker op Amazon