Het aantal opladers voor elektrische auto's neemt zelfs zonder Tesla toe en kan binnenkort concurreren met benzinestations

Toen Elon Musk in wezen het hele Supercharger-team in het voorjaar ontsloeg, moet hij het aandeel van Tesla in de Amerikaanse investeringen in laadinfrastructuur voor het eerste kwartaal hebben gezien.

In dat kwartaal werden in de VS meer dan 700 nieuwe EV-laadstations in gebruik genomen met een investering van meer dan $ 6 miljard, en slechts een fractie daarvan werd door Tesla gebouwd.

"Tesla zal dit jaar meer dan $500 miljoen uitgeven aan de uitbreiding van ons Supercharger-netwerk om duizenden NIEUWE laders te creëren," argumenteerde Musk destijds over zijn beslissing. "Dat is alleen voor nieuwe locaties en uitbreidingen, zonder de operationele kosten mee te tellen, die veel hoger liggen," legde hij uit.

Een aantal particuliere bedrijven en door de overheid gefinancierde exploitanten zijn erin geslaagd om in drie maanden tijd 704 oplaadstations in de VS aan te zetten, een stijging van 9% ten opzichte van het vorige kwartaal. Er wordt verwacht dat dit tempo alleen maar zal toenemen, maar zelfs als het zo doorgaat, zullen de oplaadstations voor elektrische voertuigen naar verwachting het aantal benzinestations in 8 jaar overtreffen.

Op dit moment is er een EV-laadstation voor elke 15 benzinestations, maar die verhouding wordt snel kleiner en zelfs grote benzinemaatschappijen installeren nu laders, waarbij Shell alleen al 30 nieuwe stations toevoegde tijdens het kwartaal.

Als Elon Musk verwachtte dat andere bedrijven het gebrek aan Supercharger-netwerken zouden opvangen, dan had hij misschien een punt, te oordelen naar de laatste installatiecijfers.

Het andere interessante nieuwe fenomeen is dat EV-laadbedrijven steeds vaker de zogenaamde Charger Desert-gebieden betreden, die tot nu toe achtergesteld waren. In feite groeit het EVgo-netwerk nu het snelst in Florida, Texas, Arizona en Michigan.

De snelle uitbreiding van het landelijke EV-laadnetwerk profiteert ook van overheidsgeld. De meer dan 5 miljard dollar die in de Inflation Reduction Act van Biden voor het opzetten van zo'n netwerk was gereserveerd, wordt nu serieus ingezet door bedrijven en staten, na twee jaar van plannen en financieringsaanvragen.

Koop de ChargePoint Home Flex 50A EV-lader op Amazon