Giga Shanghai achter de Bitcoin-brandverkoop bij Tesla nu winstmarges krimpen ondanks 'beschamende' autoprijzen
Tesla's winstmarges, hoewel nog steeds zijn de afgunst van automakers als Fordzijn vrij drastisch gedaald als gevolg van de sluitingen van de Gigafactory in Shanghai en andere problemen met de toeleveringsketen in het afgelopen kwartaal, onthulde Elon Musk tijdens het persgesprek met analisten over de financiële resultaten. Tesla ging van een bruto marge van maar liefst 33% naar 28% in slechts drie maanden tijd. Dit illustreert de uitdagingen waarmee het bedrijf werd geconfronteerd bij het opschalen van de productie in een paar gigantische fabrieken zoals Gigafabrieken in Berlijn of Shanghai tegelijk.
Deze strijd is wat de CEO van Volkswagen er onlangs toe heeft aangezet om te zeggen dat Elon Musk zich behoorlijk heeft uitgesloofd met zijn productiedoelstellingen en dat Tesla daar financieel onder zal lijden, wat een opening biedt voor VW om het te overtreffen en 's werelds grootste EV-maker te worden tegen 2025. Dat financiële lijden was volop te zien tijdens het tweede kwartaal en is naar verluidt de belangrijkste reden die Tesla dwong om het grootste deel van zijn aanzienlijke Bitcoin holdings te liquideren, op een moment dat de cryptocurrency-prijs in een vrije val was.
Tesla zei dat het 75% van zijn Bitcoin-aandelen in fiatgeld heeft omgezet in het afgelopen kwartaal, waardoor het "US$936 miljoen aan contanten aan onze balans heeft toegevoegd". Op de balans staat nog steeds US$218 aan digitale activa die echter ook zijn Dogecoin-activa kunnen omvatten. In ieder geval, gezien het feit dat Tesla ook 272 miljoen dollar aan Bitcoin verkocht in het eerste kwartaal, lijkt het erop dat niet ver onder zijn oorspronkelijke investering van 1,5 miljard dollar in Bitcoin zitondanks de zorgen van analisten.
S Werelds grootste maker van elektrische auto's slaagde er zelfs in om de winstramingen van analisten een tikkeltje te overtreffen, ook al moest Tesla zich terugtrekken van zijn industry-high US$10.000 winst per voertuig gemiddeld. Dankzij de verwachte recordproductie in de Gigafabrieken van Fremont en Sjanghai in het derde en vierde kwartaal hoopte Elon Musk zelfs dat Tesla de "beschamende" prijzen van zijn elektrische auto's kan verlagen als de inflatie in de komende zes maanden of zo wordt getemd.
We hebben onze prijzen al een paar keer verhoogd. Ze zijn eerlijk gezegd op een beschamend niveau. Maar we hebben ook veel schokken in de toeleveringsketen en de productie gehad en we hebben een waanzinnige inflatie. Dus ik heb goede hoop - dit is geen belofte of zo, maar ik heb goede hoop dat we op een gegeven moment de prijzen een beetje kunnen verlagen.
Bron(nen)
