Farasis Energy kondigt succesvolle tests aan van ultra-duurzame EV-batterijen voor miljoenen kilometers die Mercedes-Benz EV's aandrijven

Farasis Energy heeft zijn hoofdkantoor in Hayword, Californië, en zijn productiefaciliteiten in Ganzhou en Zhenjiang (China). Het bedrijf werd in 2002 opgericht en heeft klanten als Mercedes-Benzheeft onlangs een doorbraak bereikt met batterijcellen die ontworpen zijn om 15 jaar lang een opmerkelijke levensduur van een miljoen mijl te hebben. Een prestatie als deze zou Farasis Energy een voorsprong kunnen geven in de race om ultraduurzame batterijen. Het mooiste is dat deze cellen momenteel in massaproductie worden genomen voor hoogwaardige personenauto's zoals de Voyah, maar ook voor commerciële voertuigen en andere toepassingen met een lange levensduur.

Om een miljoen mijl te kunnen rijden, moeten duizenden laadcycli worden gesimuleerd, een proces dat 2-3 jaar in beslag neemt tijdens versnelde tests. Farasis heeft zijn NCM-chemie (NCM staat voor Nikkel, Kobalt en Mangaan, een type batterijchemie/combinatie die de voorkeur geniet) P75- en P73-cellen zorgvuldig geëvalueerd en beide verouderingsfactoren geanalyseerd. Dankzij deze uitgebreide tests, die sinds 2018 worden uitgevoerd, kunnen ze voorspellen dat batterijpacks die deze cellen gebruiken na een miljoen kilometer meer dan 70% capaciteit zullen behouden.

Farasis ging verder dan standaard testen. De degradatie van batterijen hangt af van echte factoren zoals temperatuur en laadsnelheden, en ze beweren dat hun testproces veeleisende scenario's omvatte, waaronder snel laden en een hoge ontladingsdiepte, bij temperaturen die de belangrijkste markten weerspiegelen.

Farasis schrijft deze lange levensduur toe aan innovatieve materialen en laadstrategieën. Ze gebruiken separatoren met een halfvaste gel, waardoor de ionenbaan en -stabiliteit geoptimaliseerd worden en het elektrolytvolume gereduceerd wordt. De materialen en de interface tussen de elektrode en elektrolyt zijn geoptimaliseerd voor superieure prestaties. Hun laadstrategie minimaliseert warmteontwikkeling en lithiumplating, en dat vermindert capaciteitsverlies.

Deze batterijpacks bieden niet alleen een langere levensduur, maar ook een hoge energiedichtheid en snel opladen. Momenteel worden ze gebruikt in high-end personenauto's en commerciële voertuigen, en bieden ze een aanzienlijke actieradiusverhoging voor zware vrachtwagens in vergelijking met traditionele batterijen. Farasis heeft ook unieke verpakkingen ontwikkeld met functies zoals gerichte uitlaat en materialen met faseverandering om veiligheid voorop te stellen.

Hoewel dit zeldzaam is voor consumentenvoertuigen, halen commerciële voertuigen vaak vrij gemakkelijk meer dan 200.000 mijl (deze Tesla Model S batterij die vervangen werd bij 416.000 mijl is een uitzondering). Een vloot van elektrische bedrijfsvoertuigen kan aanzienlijke financiële en milieuvoordelen bieden dankzij de lagere bedrijfskosten. De duurzame batterijpakketten van Farasis hebben een enorm potentieel voor zowel commerciële voertuigbestuurders als het milieu, zeker gezien het feit dat de technologie niet op papier staat, maar op de band en in de echte wereld. Interessant is dat de technologie ook interesse heeft gewekt in de eVTOL-markt (electric Vertical Take-Off and Landing).