F-150 Lightning zelfontbranding achter productiestop nu Ford de oorzaak van de batterijbrand heeft vastgesteld

Ford heeft eerder deze week de productie van zijn F-150 Lightning elektrische pick-up stopgezet wegens een niet nader genoemd batterijprobleem, maar nu heeft een woordvoerder van het bedrijf bevestigd dat de oorzaak lag in de verbranding in een reeds geproduceerd maar nog niet geleverd voertuig. Volgens lokale media vloog een F-150 Lightning vrachtwagen in brand terwijl hij op een perceel stond dat bestemd was voor productievoertuigen die de kwaliteitscontroles moeten doorstaan voordat ze naar de dealers worden verscheept.

Volgens woordvoerster Emma Bergg, die het incident bevestigt, kan het nog enkele weken duren voordat de productie wordt hervat:

Ik kan één voertuig brand bevestigen. Ik herhaal: we hebben geen reden om aan te nemen dat F-150 Lightnings die al in handen van klanten zijn door dit probleem zijn getroffen. We schorten de productie in het Rouge Electric Vehicle Center op tot ten minste eind volgende week. We denken dat we de oorzaak van dit probleem hebben gevonden. Eind volgende week verwachten we ons onderzoek af te ronden en het geleerde toe te passen op het batterijproductieproces van de truck; dit kan enkele weken duren. We blijven reeds geproduceerde voertuigen vasthouden terwijl we werken aan technische en procesupdates.

Ford gebruikt momenteel prestatie hoog-nikkel batterijen voor zijn F-150 elektrische vrachtwagen, maar zal overgaan naar de goedkopere en veiligere LFP chemie, eerst voor de Mach-E, met een nieuwe US$3.5 miljard fabriek in Michigan.

De CEO van Ford is begonnen met de herstructurering van het bedrijf om kosten te besparen en processen te stroomlijnen, zodat het de tot 8 miljard dollar kostende kloof met andere winstgevende automakers kan dichten. Het onlangs geïdentificeerd een mijl van onnodige bekabeling in de Mustang Mach-Ebijvoorbeeld, in tegenstelling tot Tesla's assemblage die de kabels tot op de centimeter nauwkeurig laat meten.

Ford's elektrificatie push is een succesverhaal tot nu toe, met de F-150 Lightning een van de meest populaire elektrische voertuigen verkocht in de VS vorig jaar. Toch is Ford's speciale Model E elektrische auto divisie nog niet winstgevend als gevolg van hoge batterij kosten, productie inefficiënties, en addertjes onder het gras zoals de F-150 Lightning brand deze week.

"De industrie moet zich gaan richten op het verdienen van geld met EV's", aldus de CEO van Ford. Het bedrijf verwacht een fatsoenlijke 8% operationele winstmarge te krijgen van zijn elektrische auto's in 2026, hoewel, en in de tussentijd is het financieren van de EV-business uit zijn legacy auto verkopen, zoals zo veel automakers doen in deze overgangsperiode.

Koop de Weatherproof F-150 Lightning vrachtwagenhoes op Amazon