Elon Musk ziet de verveling van testrijders als een uitdaging voor het zonder toezicht uitbrengen van Model Y FSD

Tesla gaat mogelijk binnenkort de benodigde wettelijke vergunningen aanvragen om zijn Full Self-Driving-functie uit te brengen als een optie zonder toezicht, d.w.z. zonder de waarschuwingen en beperkingen om in te grijpen door de bestuurder.

Volgens Elon Musk verwacht Tesla ergens volgend jaar wettelijke goedkeuring te krijgen voor FSD zonder toezicht, waardoor de Model 3 en Model Y een soort robotaxi worden, samen met de Cybertruck en zijn andere voertuigen.

De reden dat de speciale Robotaxi die Tesla net heeft aangekondigd, niet eerst helemaal zelfstandig zal rondrijden, is simpelweg omdat de massaproductie op zijn vroegst in 2026 zal beginnen. Bovendien zal het voor regelgevende instanties moeilijker zijn om het gebruik ervan als autonoom voertuig zonder stuur of pedalen goed te keuren.

Elon Musk beschouwt de verveling van de testrijder als een van de obstakels voor het verkrijgen van wettelijke goedkeuring voor FSD zonder toezicht. Om een vergunning te krijgen, moet Tesla ondubbelzinnig aan de regelgevende instanties aantonen dat er zo veel mogelijk kilometers zonder interventie of ongelukken zijn gereden.

Het systeem wordt zo goed, herhaalde hij net op https://x.com/elon_docs/status/1844387521167266170dat het een uitdaging wordt om die statistieken te verzamelen, dus Tesla zal meer voertuigen met FSD op de weg nodig hebben, en biedt momenteel de APR-financiering deals aan om dat doel te bereiken.

Je begint duizenden mijlen tussen interventies te rijden, je hebt 10.000 mijl nodig om een interventie te krijgen. De gemiddelde persoon rijdt maar ongeveer 10.000 km per jaar. Als dat in een stedelijke omgeving is, is de gemiddelde snelheid 20 mph. Onze professionele testrijders raken eerlijk gezegd behoorlijk verveeld. Ze hebben zoiets van, oké, ik heb de hele week gereden en er was geen interventie. Het hoogtepunt van de week zou zoiets zijn als, ja, een interventie, eindelijk! Dat punt komt nu wel in zicht.

In elk geval zal FSD zonder toezicht alleen geofenced worden voor Texas en Californië, gaf Elon toe. Dit geeft aan dat de toezichthouders mogelijk alleen toestemming geven voor vooraf ingestelde gebieden en routes, vergelijkbaar met hoe de zelfrijdende voertuigen van Waymo werken.

Hij voegde er wel aan toe dat Tesla klaar zal zijn om FSD zonder toezicht naar elke Amerikaanse regio te brengen waarvoor het toestemming krijgt, en ook naar het buitenland.

Europa en China zullen naar verwachting echter pas volgend jaar de huidige FSD (Supervised) goedkeuren, laat staan de versie zonder supervisie.

Aangezien FSD momenteel gecertificeerd is als een bestuurdersassistentiesysteem van niveau 2, lijkt een sprong naar niveau 4 of 5 volgend jaar een grote stap, tenzij Tesla ermee instemt om veel van de wettelijke beperkingen toe te passen waaraan andere autonome vervoersinspanningen voor de massamarkt al moeten voldoen. Kortom, als FSD zonder toezicht er inderdaad komt in 2025, dan zal dat waarschijnlijk met een vrij beperkte reikwijdte zijn.