Elon Musk zegt dat China de wereldleider is in elektrische auto's en groene energie, terwijl XPeng CEO het daar niet mee eens is
De CEO van XPeng, de krachtpatser op het gebied van elektrische voertuigen, had wat bescheiden commentaar op Elon Musk's sussende post die beweert hoe "weinigen zich lijken te realiseren dat China de wereld aanvoert op het gebied van duurzame energieopwekking en elektrische voertuigen". "Wat je ook mag denken van China, dit is gewoon een feit," verklaarde Musk op Tesla China's Weibo-account, maar de CEO van een van de belangrijkste Tesla-concurrenten in China smeekt om het daar niet mee eens te zijn.
Volgens de voorzitter en CEO van XPeng, He Xiaopeng, staat de EV transport- en groene energie-industrie ook in China nog in de kinderschoenen, en zal het minstens tien jaar duren voordat het land "op de wereldmarkt" een leidende positie kan innemen op het gebied van elektrische voertuigen:
Ik weet niet hoe het zit met de opwekking van hernieuwbare energie, maar China is nog maar net koploper in de wereld in de sector van elektrische voertuigen. Om de wereld te leiden, is het belangrijk om, naast leiderschap in technologie en producten, ook te leiden op de wereldmarkt en te winnen in het bedrijfsleven. Om dit te bereiken, is minstens 10 jaar inspanning nodig. Een decennium geleden hadden we een soortgelijk gevoel bij mobiel internet, maar toen de echte technologieoorlog eenmaal begon, was China's wereldwijde leiderschap op het gebied van mobiel internet niet meer zo groot.
XPeng heeft een aantal directe Tesla EV-concurrenten in zijn portefeuille, die al zijn uitgebracht of nog worden uitgebracht. Het bedrijf is van plan om de nieuwe XPeng G9 SUV wereldwijd uit te brengennadat het alle nodige crash- en wettelijke tests heeft doorstaan. De CEO van XPeng raakte in 2020 slaags met Elon Musk toen Musk XPeng beschuldigde van het onteigenen van de software voor zijn autonoom transportsysteem op basis van LiDAR
Fast forward naar vandaag, en XPeng gebruikt nog steeds LiDAR voor de zelfrijmodus van zijn elektrische voertuigen, met inbegrip van de aankomende G9 die lager geprijsd is dan de Model Y, terwijl Tesla LiDAR heeft opgegeven voor zijn Full Self-Driving systeem en uitsluitend vertrouwt op camera's.
Bron(nen)
