Elon Musk beweert dat Cybertruck 4680-batterij nu het goedkoopst is per kWh omdat Tesla droge kathode beheerst

Elon Musk kwam op het podium voor een peptalk voor werknemers tijdens een vergadering voor alle medewerkers, en beweerde dat Tesla's 4680 batterijcellen nu de goedkoopste ter wereld zijn om per kWh te produceren.

Het werd niet duidelijk of Elon bedoelde dat de 4680 accu het goedkoopst te maken is met de vrij genereuze made-in-America federale subsidie tot $45/kWh, zoals bepaald in de Inflation Reduction Act (IRA), of alleen.

Toch is dit een goed voorteken voor de prijs van de RWD Cybertruck die naar verwachting later dit jaar op de markt komt, omdat de IRA-subsidies gepland staan tot 2032. Tenzij de nieuwe Trump-administratie ze stopzet, wat haar bedoeling lijkt te zijn.

Om de beweringen van Elon te staven, bevestigde het hoofd van de batterijafdeling van Tesla, Bonne Eggleston, op een apart briefje dat Tesla"binnen een paar maanden" massaal Cybertruck 4680 cellen met de zuinige droge kathode-methode zal gaan maken

Wat een beetje verwarrend is aan deze uitspraken, is dat Tesla al opschepte met de eerste Cybertruck die gemaakt werd met de revolutionaire droogkathode 4680 batterij in juli vorig jaar. Het lijkt er nu op dat dit slechts een proof of concept-voertuig was, en dat Tesla nog lang niet klaar was om 4680 kathodes met de snellere, goedkopere methode op massale schaal te produceren.

Tesla worstelt al jaren om te bereiken wat het beloofde op Battery Day 2020, namelijk een verlaging van de productiekosten met 50% voor de 4680 batterij. Het grootste deel van de besparingen tot nu toe kwam van de verpakkingsefficiëntie die inherent is aan de 4680 vormfactor, aangezien de cellen groter en minder talrijk zijn, dus minder laspunten nodig hebben en gebruikt kunnen worden voor een structurele batterij als onderdeel van het chassis.

De zogenaamde droge kathode productiemethode, die een 4680 cel 20%-30% goedkoper kan maken omdat de elektroden niet gebakken hoeven te worden na het gebruik van giftige oplosmiddelen voor hun coating, is echter ongrijpbaar gebleven. Tesla kocht de technologie van Maxwellmaar deze bleek ongeschikt voor massaproductie. Het had grote problemen met de walsmachines die nodig waren om de droge coating op de kathode te persen, die steeds stuk gingen, tot het punt waarop minder dan een derde van de productie levensvatbaar was. Dat is vergeleken met een industriestandaard afkeurpercentage van 2%.

Om te voldoen aan de beweringen van Elon Musk dat de 4680 batterij nu de goedkoopste per kWh ter wereld is, moet Tesla de kathodemachines met droge coating hebben versterkt, of de kosten op andere manieren zo hebben verlaagd dat de federale subsidies de batterij onder de drempel van de "goedkoopste batterij" duwden.

In elk geval verwacht Tesla dat de massaproductie van de 4680 batterij met droge kathode voor de Cybertruck over een paar maanden van start zal gaan, inclusief een recordproductie bij Giga Nevada goedkopere RWD Cybertruck introduceren.

Of de nieuwe cellen nu wel of niet dezelfde thermische efficiëntie problemen zullen hebben als de huidige, waardoor de Cybertruck niet sneller kan opladen ondanks zijn 800V architectuur, moet nog getest worden.

Koop de 80A Tesla Gen 2 Muurconnector met 24' kabel op Amazon