Elektrische auto's worden schoner dan gasauto's na 15.000 mijl als batterijrecycling toeneemt

Volgens een nieuw onderzoek dat rekening houdt met het recyclen van batterijen, worden elektrische voertuigen veel sneller groener dan auto's op gas.

Eerdere berekeningen voorspelden dat een EV in de VS vanuit milieuoogpunt schoner zou worden na ongeveer 25.000 mijl rijden, wanneer de uitstoot die gepaard gaat met de batterijproductie break-even draait.

Wanneer echter rekening wordt gehouden met de huidige snelheid waarmee batterijen worden gerecycled, worden elektrische voertuigen al schoner dan gasauto's na slechts 15.000 mijl rijden.

Voorheen werden in de analyse alleen de emissies meegenomen die inherent zijn aan het winnen van ruwe batterijmaterialen en het gebruik van elektrische auto's, inclusief het opladen bij de huidige energiemix.

Bedrijven zoals Redwood Materials van Tesla's mede-oprichter JB Straubel zijn nu in staat om 95% van de dure metalen en kritieke materialen die zijn gewonnen en geraffineerd om een EV-batterij te maken, te recyclen en opnieuw te gebruiken.

Toyota, bijvoorbeeld, is onlangs een partnerschap aangegaan met Redwood voor een gesloten bevoorradingskringloop, waarbij de oude accu's van hybride auto's worden gerecycled tot elektrodematerialen voor nieuwe cellen.

Dit verlaagt volgens onderzoekers van Stanford in wezen de uitstoot van de productie van EV-batterijen met 55% en de energie die nodig zou zijn geweest om ze te winnen met 80%. Wanneer rekening wordt gehouden met de lokale aard van de recycling die Amerikaanse bedrijven zoals Redwood uitvoeren, bedraagt de totale vermindering van de uitstoot van de productie van EV-batterijen van de wieg tot het graf tot 80%.

Dit wordt vergeleken met nikkel-gebaseerde batterijen die elektrische voertuigen zoals de nieuwe Tesla Model 3 Prestaties gebruiken, niet de fosfaatcellen die in zijn basisbroer en -zus zitten.

Het tijdperk van massale recycling van EV-batterijen is echter nog maar net begonnen, aangezien de meeste batterijen nog in garantie zijn. Volgens JB Straubel kunnen moderne accu's het voertuig 15 jaar van stroom voorzien 15 jaar voordat ze genoeg degraderen om recycling te rechtvaardigen, en uit anekdotisch bewijs blijkt dat hij wel eens gelijk zou kunnen hebben.

Het toeval wil dat 's werelds grootste batterijfabrikant CATL onlangs een partnerschap aangegaan met NIO om 15 jaar garantie op EV-batterijen met 85% capaciteitsbehoud officieel te maken. Op dit moment geven de meeste EV-fabrikanten 8 jaar garantie en een behoudsgarantie van 70% doorverkoopwaarde decimeert.

De CEO van NIO schatte dat er de komende jaren meer dan 20 miljoen elektrische auto's uit de garantie zullen vallen, dus de 15 jaar garantie zal van vitaal belang zijn voor de levensvatbaarheid van de industrie in de toekomst.

Veel van de accu's van deze voertuigen zullen ook gerecycled worden, waardoor de productie en het gebruik van elektrische auto's nog groener wordt dan die van auto's op gas.

Koop de Tesla Universele Wandcontactdoos EV Lader met Dubbele Stekker op Amazon