Elektrische auto's die in aanmerking komen voor belastingvoordeel in de VS laden langzamer op dan dure EV's nu KIA het snelst oplaadt voor de dollar
Uit een recente prognose van analisten blijkt dat slechts 12% van de elektrische voertuigen in de VS in 2025 snellaadmogelijkheden zal hebben. Dit aantal is vrij laag in vergelijking met China, waar veel meer nieuwe EV-modellen 800V aandrijflijnen bieden. Toch zou 12% nog steeds een enorme verbetering zijn ten opzichte van de huidige 2% die beschikbaar is dankzij de weinige mainstream EV's die in de VS verkocht worden met een 800V-systeem, zoals de KIA EV6of de Hyundai Ioniq 6.
In feite is de KIA EV6 de enige relatief betaalbare elektrische auto in de top 3 van snelst opladende EV's in de VS, volgens het meest recente Charging Index US Report van P3 Group. De eerste plaats wordt ingenomen door de duurste elektrische auto in het assortiment, de Lucid Air GT, die een actieradius van 208 mijl wist te behalen voor slechts 20 minuten aan de lader. Onnodig te zeggen dat het laagste energieverbruik per 100 gereden kilometers Lucid ook hielp.
De volgende in de rij was de Tesla Model S Plaid, wiens hogere verbruik en 400V aandrijflijn zijn lot bezegelden als runner-up. De KIA EV6, die een veel kleinere batterij heeft dan de eerste twee premium EV's die twee of drie keer meer kosten, haalde bijna dezelfde actieradius als de Model S in de eerste 20 minuten van het opladen, wat de kracht van een 800V systeem aantoont.
Van de goedkopere EV's die in aanmerking komen voor een belastingkrediet van 7.500 dollar van de federale overheid, bleken de Tesla Model Y en Model 3 de meest efficiënte laadsnelheden te hebben en de rest bleef ver achter. Toch laadden de elektrische auto's die in aanmerking komen voor belastingkrediet als groep over het algemeen veel langzamer op dan de duurdere EV's die in de VS worden verkocht. Hoewel dit te verwachten was, gezien hun veel hogere prijzen, is de KIA EV6 een zeer aangename uitschieter, omdat hij evenveel kost als een Model Y vóór de belastingvoordelen.
Bron(nen)
P3 Groep (PDF)
