Elektrische Honda eNP1 SUV lanceert houdt de sub-US$ 30.000 prijsbelofte
Hoewel een relatieve laatkomer in de EV-ruimte onder de oude autofabrikanten, heeft Honda een strategie van 40 miljard dollar te vervullen en lanceerde zopas zijn tweede elektrische SUV in China, e:NP1 genoemd. Hij is gemaakt door de joint venture met GAC, de makers van de 600-mijls Aion LX+ SUV en beantwoordt de vraag naar betaalbaar EV-vervoer. GAC-Honda heeft de e:NP1 geprijsd op US$26.160 voor het basismodel met een bereik van 260 mijl (420 km) en er is ook een versie die 316 mijl kan afleggen op een lading die het equivalent van US$32.450 zal kosten na subsidies.
Aangezien Tesla de niche van de luxueuze en dure EV's heeft bezet, zal Honda proberen zich te positioneren als een maker van betaalbare elektrische voertuigen en zal niet minder dan 40 miljard dollar besteden aan de taak tegen 2030. Haar partnerschap met GM over het Ultium EV platform zal ernaar streven om een reeks van sub-US$30.000 auto's te produceren tegen 2027en gezien het succes van de e:NP1 in de huidige uitdagende toeleveringsketen, lijkt deze taak haalbaar. GAC-Honda kondigde ook een nieuwe EV-fabriek aan die in 2024 operationeel zal zijn. "Honda is van plan om tegen 2027 10 EV-modellen uit de e:NP1-serie te introduceren", waaronder ongetwijfeld de eerder genoemde goedkopere EV's zullen verschijnen.
De Honda e:NP1 is gebouwd op de volledig elektrische "e:N F"-architectuur die een aandrijflijn met dubbele motor biedt met een overeenkomstig piekvermogen van 134 kW en 150 kW. GAC-Honda verkoopt de SUV met drie jaar garantie of 120.000 km, terwijl de eigenlijke elektrische aandrijflijn, die de batterij, de motoren en hun elektronische sturing omvat, gedekt is door acht jaar garantie of 150.000 km gedekt is. Gratis wegenwacht en tweejaarlijkse check-ups zijn ook inbegrepen, net als vijf jaar OTA software-updates. Niet slecht voor een elektrische SUV die niet duur is en het legendarische Honda-logo draagt.
Bron(nen)
