Eleglide Coozy review: Snelle e-scooter met luchtbanden en een goede actieradius
Uitgerust met 10-inch luchtbanden, een krachtige 350-Watt motor, en een accu met een capaciteit van 450 wattuur, waarmee de fabrikant een bereik belooft van maximaal 55 kilometer (~34 mijl), behoort de Eleglide Coozy elektrische scooter tot het hogere middensegment van e-scooters. De prijs ligt rond de 600 euro (~$582), maar afhankelijk van de korting kun je hem soms zelfs aanzienlijk goedkoper krijgen. Op het moment van schrijven van dit artikel is de Eleglide Coozy verkrijgbaar bij de Europese Geekmaxi online verkoper voor slechts 534,99 euro (~$519) met couponcode "5pApMwkD".
Dankzij zijn uitgebreide uitrusting (schijfremmen, voor- en achterlichten) en technische basisspecificaties kan de elektrische scooter in veel Europese landen worden gebruikt, waaronder ook Oostenrijk. Helaas ontbreekt de benodigde gebruiksvergunning nog voor Duitsland.
Technische gegevens
| Eleglide Coozy | |
|---|---|
| Accu | 36 V; 12,5 Ah (komt overeen met ongeveer 450 Wh); 42 Volt (opladen bij 100-240 V, 2 A) |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving met borstelloze 350-Watt motor (36 V, 210 rpm, 22 Nm); max 15% helling |
| Maximum snelheid | 25 km/h (~16 mph); drie snelheidsniveaus 10 km/h, 15 km/h, 25 km/h (~6, 9, 16 mph); duwmodus op 6 km/h (~4 mph) |
| Bereik | 50-55 km (~31-34 mijl) |
| Lader | 42 V 2 A, komt overeen met 84 Watt, laadtijd ongeveer 7 uur |
| Belasting | 120 kg (~265 lb) |
| Afmetingen | 113 x 54 x 121 cm (~44 x 21 x 48 in) |
| Banden | 10 x 2,25 inch luchtbanden |
| Remmen | mechanische schijfremmen (achter) + elektronische rem/E-ABS (achter) |
| Gewicht | 18,7 kg (~41,2 lb) |
| Verlichting/veiligheid | LED verlichting voor en achter, linker en rechter richtingaanwijzer, remlicht (knipperend); E-ABS; IPX4 (bescherming tegen spatten) |
| Andere kenmerken | mechanische vering vooraan, opvouwbaar, voetplank met rubber (breedte: 19 cm, ~7.5 in), geen CE-certificaat |
| Website | Eleglide |
Uitpakken en monteren - Eleglide Coozy is binnen een paar minuten klaar voor gebruik
Nadat je de zware, logge doos van 23 kilo naar huis hebt gesjouwd, is het moeilijkste deel al achter de rug. Tot onze verrassing is de step al bijna helemaal voorgemonteerd, en hoef je alleen nog maar het stuur vast te schroeven. Dit gebeurt met 4 inbusschroeven met behulp van de inbussleutel, die voor uw gemak in de doos zit. Helaas is de sleutel iets te klein, en een grotere sleutel maakt de montage veel gemakkelijker. De banden zijn al opgepompt - zelfs op een relatief hoge druk van 45-50 PSI. Aan de ene kant is dit geweldig, omdat je meteen op de Eleglide Coozy kunt stappen, maar aan de andere kant is dit al een eerste indicatie van zijn optimalisatie voor bereik boven comfort.
Naast de oplaadkabel is er ook een gebruiksaanwijzing. Deze is vrij gemakkelijk te begrijpen en vertaald in 6 talen (Engels, Italiaans, Frans, Duits, Spaans en Pools).
Bij levering is de accu al bijna volledig opgeladen (80-100%). Helaas geeft dit ook enige reden tot zorg: zoals bij de meeste scooters is hij ingebouwd en kan hij niet worden verwijderd. Als er geen stopcontact in je garage is, bijvoorbeeld, en je moet de scooter naar zijn oplaadplaats dragen, kan het gewicht van de scooter dat behoorlijk lastig maken.
Wat daarbij moet helpen is het vouwmechanisme. Het opvouwen is uiterst eenvoudig: open de vergrendeling op het stuur, vouw het naar beneden, en zet het stuur vast met behulp van de plastic vergrendeling genaamd "ring" op het achterspatbord. Opgevouwen kan de scooter als een koffer worden gedragen, ervan uitgaande dat je de kracht hebt om hem op te tillen: Een gewicht van ongeveer 19 kilogram (~42 lb) kan behoorlijk zwaar zijn om meerdere trappen op te dragen. Opgevouwen past de scooter in een kofferbak, maar kan ook veel ruimte innemen, afhankelijk van het type auto.
Constructie, uitrusting en werking - Zware scooter, eenvoudige bediening
Ons testtoestel is gemaakt van een mix van aluminium en plastic, met zwarte en grijze kleurtinten die overheersen, aangezien er geen kleuraccenten zijn. De visuele indruk is over het algemeen goed, net als de schijnbare stabiliteit, maar dit is vooral een gevolg van het hoge gewicht. Kijken we naar de details, dan vinden we enkele kleinere visuele oneffenheden zoals enkele onzuivere lijmplekken op de rubberen bekleding van de voetplank, de zijbekleding van het frame in de buurt van het achterwiel, of de laadpoort. Niettemin, vanwege de solide algemene indruk, vertrouw je het apparaat zeker met zijn maximale laadvermogen van 120 kg (~265 lb).
Zoals gezegd is de Eleglide Coozy met bijna 19 kg relatief zwaar, maar ook qua afmetingen een van de grotere vertegenwoordigers in zijn soort. De grote luchtbanden van 10 x 2,25 inch, de lengte van 113 cm (~44 in), het brede stuur van 54 cm (21 in) en de voetplank van 19 x 47 cm (~7,5 x 18,5 inch) hebben echter ook hun voordelen, die een comfortabele parallelle houding op de step mogelijk maken.
In het midden van het stuur zit een geïntegreerd display met een universele knop. Deze zet de e-scooter aan en uit, wisselt tussen de 4 rijmodi en activeert de voor- en achterlichten. De richtingaanwijzer wordt geactiveerd met een aparte schakelaar bij het linker handvat. Het display toont de geselecteerde rijmodus, de snelheid, het totaal aantal afgelegde kilometers en het geschatte batterijniveau in de vorm van 5 balkjes (vol of knipperend) die elk 20% van het batterijniveau weergeven (of 10% van de resterende capaciteit in het geval van een knipperend balkje)
Verlichting - De e-scooter wordt geleverd met richtingaanwijzers
De e-scooter is uitgerust met een volledig lichtsysteem. Dit omvat een LED koplamp aan de voorkant, een LED achterlicht dat ook een remlicht is met een reflector, twee oranje reflectoren aan de zijkanten, en twee richtingaanwijzers aan het einde van het linker- en rechterhandvat. Dit zorgt voor een goede zichtbaarheid van de scooter in het verkeer, hoewel we de richtingaanwijzers graag nog opvallender hadden gezien. Bovendien bestaat het gevaar dat je handen de richtingaanwijzers verbergen, waardoor het achteropkomende verkeer ze niet kan zien.
App - Veel extra functies met een aangesloten smartphone
Voor extra informatie en bedieningsmogelijkheden is er ook een app (voor Android en iOS, maar niet in de officiële app stores). Je moet de .apk via QR-code (zie handleiding) direct downloaden, en mogelijk moet je ook enkele beveiligingsbeperkingen in je telefoon deactiveren om deze te installeren. Na de installatie kun je de app instellen en via Bluetooth verbinden met de scooter. In onze test lukte het koppelen binnen enkele seconden.
De app toont wat uitgebreide informatie vergeleken met het display op de scooter: het totaal aantal gereden kilometers tot achter de komma, de afstand van de huidige rit, het exacte percentage van het batterijniveau, en de huidige temperatuur. So far so good, maar sommige van de weergegeven waarden bleken in onze test wat twijfelachtig. Wanneer bijvoorbeeld bij de start 50% van de batterijcapaciteit werd getoond, daalde dat niveau na enkele minuten tot ongeveer 40%. Of de temperatuur toonde 25 graden (Celsius), terwijl de werkelijke temperatuur buiten slechts 19 graden was. Aangezien het temperatuurniveau na enkele minuten rijden opliep tot meer dan 30 graden, nemen we aan dat het hier gaat om een interne sensor die bijvoorbeeld de accutemperatuur aangeeft.
Daarnaast kun je het licht aan of uit zetten, schakelen tussen de rijmodi en de scooter laten piepen via een "Zoek" knop om hem makkelijker terug te vinden. Ook kun je de scooter via de app vergrendelen, waardoor de motor niet geactiveerd kan worden en hij ook een stille piep laat horen als hij verplaatst wordt. Dit zal echter niet echt voorkomen dat de scooter wordt gestolen. Daarvoor heb je een luide sirene nodig in plaats van de stille piep.
Je kunt ook de maximumsnelheid verhogen tot 50 km/u (~31 mph) in de instellingen (later meer hierover) of een directe start activeren zonder eerst met je voet te moeten trappen om de scooter op gang te krijgen.
Als je deze informatie wilt bekijken terwijl je op de scooter rijdt, raden we een smartphonehouder aan. Het installeren daarvan kan echter vrij lastig zijn, omdat er nauwelijks ruimte voor is op het stuur (zie foto hierboven).
Rijprestaties en comfort - De Coozy e-scooter is niet geschikt voor terreinrijden
Je start de scooter met een trap - tenzij je deze optie in de app hebt uitgeschakeld. De brede voetenplank zorgt voor een ontspannen beenpositie, gelukkig ook tijdens langere ritten. Wat het rijcomfort zelf betreft: afgaande op de gegevens op papier (grote luchtbanden en voorvering) hadden we meer verwacht. De rijder wordt al op een gemiddelde, slecht geasfalteerde weg grondig door elkaar geschud, en je moet voorzichtig en langzaam over zelfs lage treden van enkele centimeters rijden om niet van de scooter geslingerd te worden. De schuld hiervoor lijkt te liggen bij de harde banden die al bij aflevering tot een hoge druk zijn opgepompt. Natuurlijk zou het comfort verhoogd kunnen worden door een lagere druk in de banden, maar dat brengt ook een vermindering van de actieradius met zich mee.
Subjectief gezien lijkt de extra vering van het voorwiel niet veel bij te dragen aan de verhoging van het rijcomfort. En ondanks de royale bandenmaat is een zand- of grindweg ook niet het optimale terrein voor de scooter. In deze staat voelt de Eleglide Cozy zich alleen comfortabel op vlakke, verharde wegen die in zeer goede staat verkeren. De minimale draaicirkel (bij duwen) is een ruime 1,7 m (~5.6 ft), wat het moeilijk maakt om de scooter te draaien in een smalle omgeving, vooral bij duwen.
De Eleglide Coozy biedt drie rijstanden: Eco (max. 10 km/u, ~6 mph), Drive (max. 15 km/u, ~9 mph), en Sports (max. 25 km/u, ~16 mph). Daarnaast biedt de elektrische scooter ook een Push-modus op 6 km/u (~4 mph), die je moet helpen als je de scooter bijvoorbeeld een heuvel op moet duwen. Na een eerste fase van zorgvuldige gewenning, zult u waarschijnlijk de voorkeur geven aan rijden in de Sport-modus, en uitgaande van de bijbehorende wegomstandigheden, kan de scooter goed omgaan met snelheden tot 25 km/u (~16 mph), zelfs wanneer bereden door beginners.
Als je een constante snelheid aanhoudt voor een periode van ongeveer 5 seconden - wat een hele uitdaging kan zijn met de duimgashendel op het rechterhandvat (tenzij het de topsnelheid is van de door jou geselecteerde modus) - hoor je een piepje dat aangeeft dat de cruise-modus wordt geactiveerd. Op dat moment kun je het gas loslaten, en de scooter zal zijn snelheid zo constant mogelijk houden, totdat je de rem activeert. Dit kan een grote opluchting zijn, vooral tijdens langere routes
Versnellen en remmen
Volgens het gegevensblad levert de in het achterwiel ingebouwde naafmotor een vermogen van 350 watt en een koppel van 22 Nm. In onze waarneming verschillen de drie rijmodi niet alleen wat betreft hun snelheidslimieten, maar ook wat betreft hun acceleratie. In de Drive-stand meten we gemiddeld 3,4 seconden (gemiddelde van 5 metingen) om van 5 tot 15 km/h (~3 - 9 mph) te komen, en in de Sport-stand gemiddeld 3,1 seconden. Van 5 tot 20 km/u (~3 - 12 mph) meten we 5,2 seconden in Sportmodus, en het duurt gemiddeld 7,7 seconden om de vooraf ingestelde topsnelheid van 25 km/u (~16 mph) te bereiken. Subjectief gezien voelt de Eleglide e-scooter aantrekkelijk zappy en wendbaar aan in de Sport-modus, en na enige tijd van gewenning zul je waarschijnlijk alleen in deze modus op de scooter rijden.
| 5-15 km/u (~3-9 mph) | 5-20 km/u (~3-12 mph) | 5-25 km/u (~3-16 mph) | |
|---|---|---|---|
| Acceleratie (Drive-modus) | 3,4 sec | ||
| Acceleratie (Sportmodus) | 3,1 sec | 5,2 sec | 7,7 sec |
Via de app kun je de beperking tot maximaal 25 km/h (~16 mph) opheffen en de topsnelheid verhogen tot 50(!) km/h (~31 mph). Maar wees voorzichtig! Afhankelijk van uw land kan dit in strijd zijn met de wetgeving voor het gebruik van een scooter, en u verhoogt ook het risico op gevaarlijke situaties, aangezien de scooter slechts in beperkte mate is ontworpen voor dergelijke hoge snelheden. Je stroomverbruik zal ook drastisch toenemen, waardoor je actieradius verdwijnt. In onze test op een vlakke weg op privéterrein haalden we een maximumsnelheid van 30 km/u (~19 mph). Een hogere snelheid is waarschijnlijk alleen mogelijk bergafwaarts. Stationair kan de motor maximaal 38 km/h halen.
De scooter heeft een schijfrem in het achter- of aandrijfwiel. Tijdens onze tests werd de Eleglide Coozy E-Scooter ook onderworpen aan een uitgebreide remtest. We activeerden de remmen op natte en droge wegen (verhard) vanaf verschillende snelheden.
Om vanaf een snelheid van 15 km/h (~9 mph) volledig tot stilstand te komen, is gemiddeld 2,9 meter nodig (gemiddelde van 5 testritten) op een droge weg. Vanaf een snelheid van 20 km/u (~12 mph) duurt het 5,1 meter (~16,7 ft), en als we bij de topsnelheid van 25 km/u (~16 mph) op de rem trappen, komt de Eleglide Coozy na 7,0 meter (~23 ft) tot stilstand.
Door het wisselvallige herfstweer konden we ook enkele remtesten uitvoeren op natte wegen. Met een gemiddelde van 5,4 meter van 20 tot 0 km/u en 7,9 meter van 25 tot 0 km/u bleek de remweg langer, zoals verwacht. Volgens het gegevensblad biedt de Eleglide "E-ABS" Bij onze remtesten, vooral op een natte weg, hebben we echter geen merkbaar effect van zo'n veiligheidsvoorziening waargenomen: het achterwiel blokkeerde volledig en begon steeds te slippen. Maar getrainde rijders zouden het gedrag van de scooter in deze situaties nog steeds onder controle moeten hebben, vooral omdat het ongeremde voorwiel het contact met de grond niet verliest. Met de term "E-ABS" verwijst Elegilde wellicht naar het elektronisch remmen van de aandrijving.
| 15-0 km/u (~9-0 mph) | 20-0 km/u (~12-0 mph) | 25-0 km/u (~16-0 mph) | |
|---|---|---|---|
| Stopafstand droog | 2,9 m (~9,5 ft) | 5,1 m (~16,7 ft) | 7,0 m (~23 ft) |
| Stopafstand nat | 5,4 m (~17,7 ft) | 7,9 m (~25,9 ft) |
Na onze tests met tientallen gereden kilometers merken we ook dat de remmen de neiging hebben te piepen en dat het effect van het elektronisch remmen zeer gering is. Een "one pedal driving", d.w.z. remmen door alleen het gaspedaal in te drukken zoals we dat kennen van elektrische auto's, is nog geen onderwerp voor e-scooters. De hier gebruikte motoren zijn daarvoor waarschijnlijk veel te klein. Helaas konden we tijdens onze test niet duidelijk vaststellen of en hoeveel vermogen door de elektronische rem wordt teruggewonnen (regeneratief remmen), bijvoorbeeld wanneer we een langere afstand bergafwaarts rijden. Hoewel het batterijniveau een stijging van enkele procenten vertoonde, werd deze stijging onmiddellijk opgeheven wanneer we de bodem van de heuvel bereikten.
Batterij en opladen - Een groot bereik, in theorie...
Eleglide noemt een bereik van 50-55 km (~31-34 mijl), maar dit moet worden gezien als een absoluut best-case scenario. Deze door de fabrikant opgegeven waarden werden bepaald onder de volgende optimale omstandigheden: "75 kg (~165 lb) lading, 26 °C (79 °F) temperatuur, 15 km/u (~9 mph) constante snelheid op een vlakke weg zonder sterke wind." Het werkelijke bereik dat u kunt bereiken zal dus navenant kleiner zijn.
Onze testroute van 20 kilometer (~12 mijl) op een hoofdzakelijk vlakke weg bij een buitentemperatuur van ongeveer 20 graden (68 °F) met een gewicht van de bestuurder (incl. kleding) van ongeveer 65 kg (~143 lb) en snelheden tot 25 km/u (~16 mph) en een gemiddelde van 20 km/u (~12 mph) deed de batterijcapaciteit dalen van 100 tot ongeveer 50%. Onder deze omstandigheden zou u dus een totaal bereik van ongeveer 40 km (~25 mijl) kunnen bereiken, wat overeenkomt met een theoretisch verbruik van 11,25 Wh per kilometer.
De resterende batterijcapaciteit wordt op het geïntegreerde scherm weergegeven in de vorm van 5 balkjes (vol of knipperend), waarmee je stappen van ongeveer 10% kunt zetten. De app op een aangesloten smartphone kan je preciezere informatie geven.
Een andere rit, ditmaal onder omstandigheden die aanzienlijk slechter waren voor de accu (buitentemperatuur 10 °C, 50 °F), begon bij 1,5 bar (ca. 30%) en eindigde al na ongeveer 500 meter. Het vermogen nam af en de scooter reed aanvankelijk alleen op een lage snelheid, voordat de bestuurder gedwongen werd volledig uit te stappen. Dit betekent dat het resterende bereik moeilijk te meten is in het onderste derde deel van het vermogen en dat het onboard display u geen betrouwbare gegevens verschaft, vooral in ongunstige, koudere weersomstandigheden. Wij raden u aan de scooter op te laden voordat u hem gebruikt en hem geparkeerd te houden in een omgeving met kamertemperatuur om slechte verrassingen in de ochtend te voorkomen.
U kunt de Eleglide Coozy scooter opladen met de bijgeleverde lader (42 V, 2 A). De accucapaciteit van 450 wattuur in combinatie met een vermogen van 84 watt van de lader zou ons een laadtijd van ongeveer 5,5 uur doen verwachten. Eleglide noemt 7 uur, en wij kunnen deze waarde voor een volledige oplading in onze test bevestigen.
Helaas kun je tijdens het opladen niet op het geïntegreerde display met de batterijniveau-indicator kijken. Om het display te zien, moet je eerst de oplader loskoppelen. Het is ook onmogelijk om verbinding te maken met de app om het huidige oplaadniveau af te lezen. Dit maakt het erg lastig om hem tot een bepaald niveau op te laden, en in de praktijk zul je de batterij waarschijnlijk regelmatig weer tot 100% moeten opladen, wat op de lange termijn wellicht minder optimaal is voor de bescherming van de batterij.
Verdict - Eleglide Coozy met "zwaarwegende" voor- en nadelen
Welke indruk blijft er na enkele weken en een totale route van bijna 100 km over? De Eleglide Coozy presenteert zich als een robuust en behoorlijk comfortabel voertuig voor kortere en middellange afstanden. Je moet je echter niet laten misleiden door de grote luchtbanden en voorvering en concluderen dat de scooter vooral goed is voor off-road rijden. De Eleglide Coozy voelt zich vooral thuis op schoon verharde wegen.
Daar levert de elektrische scooter acceleratiewaarden die hem leuk maken om te rijden, en met de bijbehorende weersomstandigheden en rijstijl kan hij soms zelfs afstanden van 40 kilometer (~25 mijl) of meer halen
De Eleglide Coozy e-scooter is zeker leuk om te rijden, maar je moet ook zijn zwakke punten kennen
We hebben zijn hoge totaalgewicht van ongeveer 19 kilogram licht onderschat. Ook al merk je het niet negatief tijdens de rit, de e-scooter moet ook opgeladen worden. En als je de scooter meerdere trappen moet dragen om bij een stopcontact te komen, heb je daar wel wat kracht voor nodig, ook al vergemakkelijkt de vouwfunctie het dragen. Volledig opladen duurt ongeveer 7 uur, dus daar moet je zeker rekening mee houden
Je moet ook voorzichtig zijn in winterse omstandigheden, want lage temperaturen kunnen de actieradius aanzienlijk verminderen en de geïntegreerde weergave van het resterende batterijniveau veel onbetrouwbaarder maken.
Prijs en beschikbaarheid
De Eleglide Coozy is in Europa verkrijgbaar in de Geekmaxi online shop voor de catalogusprijs van 599,99 euro (~$582). Op het moment van publicatie van dit artikel is er een extra korting, wat resulteert in een prijs van 549,99 Euro (~$533) voor de Eleglide Coozy.
Verschillende e-bikes en e-scooters zijn ook verkrijgbaar van het merk Eleglide bij online winkels zoals Geekmaxi.com. Ze worden verzonden vanuit magazijnen in de EU, dus er zijn geen extra kosten (in Europese landen) en ze kunnen binnen enkele dagen worden verzonden.
Voor verzending naar de VS is de Eleglide scooter bijvoorbeeld verkrijgbaar bij Geekbuying.com voor $584.
Opmerking: Het testtoestel werd door de fabrikant kosteloos aan de auteur ter beschikking gesteld voor testdoeleinden.
