Eerste elektrische Ferrari gespot tijdens test met valse uitlaten

Een fotograaf die graag rondhangt in Ferrari's thuisstad Maranello is erin geslaagd om de zeldzaamste vogel te fotograferen, wat wel eens de eerste elektrische Ferrari zou kunnen blijken te zijn.

De "EV Mulotipo" mule, die gespot is tijdens een testrit in de straten rond de Ferrari-fabriek, heeft enorme nepuitlaten en een hoogspanningsteken op de camouflage. Een andere aanwijzing dat dit de eerste elektrische Ferrari is, zijn de speciale Pirelli EV-banden, die speciaal voor elektrische auto's zijn ontwikkeld.

Ferrari bereidt zich voor om haar eerste EV in 2025 op de markt te brengen voor een vrij forse prijs van $500.000, bedoeld om de investering in de ontwikkeling van een volledig elektrische aandrijflijn terug te verdienen.

Voorlopig lijkt het erop dat Ferrari de elektrische aandrijving test op een Maserati Levante platform, net zoals het deed toen het zijn eerste SUV ontwikkelde, de Purosangue met zijn krachtige V12 motor.

Er bestaat weinig twijfel over dat Ferrari zal proberen om van haar eerste EV een krachtpatser te maken om rekening mee te houden, zelfs in de wereld van waanzinnig snelle elektrische voertuigen. Het befaamde sportwagenbedrijf zal de auto de paardenkracht, acceleratiekracht en luxueuze accenten geven die haar exclusieve klanten gewend zijn van haar legendarische V12 aangedreven raketten op wielen. Ze kunnen ook rekenen op een "authentieke" gromondanks de aandrijflijn op batterijen.

Razendsnel accelereren en sportief rijgedrag zijn ook iets gemakkelijker met elektrische aandrijving, maar de uiteindelijke vorm en het uiterlijk blijven nog in de lucht hangen. De testexemplaar hier ziet eruit als een mengelmoes van een echt laag zittende Levante met Roma roadster koplampen en vier valse uitlaatpijpen, dus de uiteindelijke Ferrari EV zal waarschijnlijk verre van dat uiterlijk zijn.

Er is echter een verhoogde kans dat het een soort crossover zal zijn, gezien het chassis waarop het getest wordt. Aangezien het een nicheproduct zal zijn waarvan analisten verwachten dat het in het begin niet meer dan 10% van de verkopen van het bedrijf zal uitmaken, zou de Italiaanse sportwagenfabrikant een risico kunnen nemen en eerst een elektrische SUV maken, in plaats van rechtstreeks tegen de Tesla Roadster 2 types van deze wereld.

Ferrari heeft onlangs een nieuwe fabriek geopend waar de EV naar verluidt https://www.reuters.com/business/autos-transportation/ferraris-first-electric-car-cost-over-500000-source-says-2024-06-19/ geassembleerd zal worden, samen met de eerste hybride en gasaangedreven modellen. Zelfs met deze twee nieuwe aandrijflijnen zullen er naar verwachting niet meer dan 20.000 voertuigen per jaar gemaakt worden, tegenover ongeveer 14.000 nu, wat de exorbitante prijs van de eerste Ferrari EV enigszins verklaart.