Eerste Tesla-laadconnectorlicentiehouder klaar om NACS-onderdelen te leveren aan andere autofabrikanten
Na het indienen van zijn open-source North American Charging Standard (NACS) voor industriebrede SAE-standaardisatieheeft Tesla zijn eerste productielicentie voor laadconnectoren verleend aan Volex.
Het lijkt erop dat deze stap al een hele tijd in de maak is, want samen met de aankondiging van de licentiehouder zei Volex dat het klaar is om Tesla-laadcomponenten te leveren aan de autofabrikanten en laadinfrastructuurnetwerken die hebben aangekondigd dat ze NACS zullen gaan gebruiken.
Deze omvatten reeds GM, Ford, Rivian, Volvo, Mercedes en anderen, evenals Amerika's grootste en snelste oplaadnetwerk als alternatief voor Tesla's Superchargers. De stimuleringsmaatregelen van de Amerikaanse overheid in het kader van de Inflation Reduction Act, die 7,5 miljard dollar opzij zetten voor een landelijk oplaadnetwerk voor EV's netwerk hebben ook iets te maken met de adoptie.
Op staats- en federaal niveau zijn het niet alleen de gesubsidieerde Tesla Superchargers die gebouwd moeten worden met CCS-conforme Magische laadstationsmaar ook het omgekeerde. Laadinfrastructuurbedrijven die overheidsgeld ontvangen zijn nu vaak verplicht om een Tesla NACS-connector op hun palen te plaatsen.
De Volex-licentie zal dus een broodnodige productiefirewall plaatsen tussen Tesla en zijn open-source oplaadstandaard, waardoor rivaliserende autofabrikanten gerustgesteld zullen zijn dat ze voor de levering van oplaadcomponenten niet alleen afhankelijk zullen zijn van hun grootste concurrent.
"Volex is een geselecteerde wereldwijde fabrikant van de authentieke NACS-koppeling en is op voorraad en klaar om onmiddellijk te leveren aan OEM's in de auto-industrie en leveranciers van laadinfrastructuur", voegt het bedrijf toe.
Voor Tesla, aan de andere kant, zou dit voldoen aan de open-sourcing en standaardisatie eisen, evenals het NACS marktpotentieel verbreden terwijl het vergoedingen en royalty's int van gelicentieerde fabrikanten.
Bron(nen)
