Eerste Cybertruck 4680 batterij teardown laat zien hoe Tesla erin slaagde de energiedichtheid te verhogen

Tesla's tweede generatie 4680 batterij in de Cybertruck is uit elkaar gehaald om vele verbeteringen te onthullen ten opzichte van de eerste generatie die als een structureel batterijpakket in de Model Y.

De 4680-batterijcel van de Model Y heeft een energiedichtheid van 244 Wh/kg energiedichtheidwat eigenlijk lager is dan de 269 Wh/kg van de 2170 Panasonic cellen die Tesla in zijn modellen voor de lange afstand plaatst.

Dit, en een lagere productieopbrengst destijds, kan de reden zijn geweest waarom Tesla stopte met het aandrijven van de Model Y uit Texas met 4680-cellen van de eerste generatie, en een tweede generatie ontwikkelde die alleen bestemd was voor de Cybertruck. Deze werd de Cybercellen Tesla vermeldde dat deze een 10% hogere energiedichtheid heeft, wat hem op één lijn plaatst met de 2170 cellen.

Diezelfde tweede generatie 4680 cellen wordt nu uit elkaar gehaald en geanalyseerd door een onderzoekslaboratorium voor energieopslag aan de UC San Diego, en daaruit blijkt hoe Tesla erin geslaagd is om deze lichter en goedkoper te produceren dan de eerste generatie.

Het blijkt dat ten minste een deel van de 10% toename in de energiedichtheid van de 4680-batterij van de Cybertruck te danken is aan het feit dat de cel veel lichter is dan voorheen. Tesla heeft het blikje van de cel dunner gemaakt en het deksel er direct op gelast, samen met de tabelloze elektroden. Hierdoor werden verschillende andere onderdelen zoals de plastic pakking en de koperen stroomcollector overbodig, waardoor de cel in totaal 30% lichter werd.

De onderzoekers zullen zich nu richten op het analyseren van de kathode op zijn nikkelgehalte en het berekenen van de totale energiedichtheid van de 4680 batterij van de Cybertruck.

Tijdens de jaarlijkse aandeelhoudersvergadering zei Elon Musk dat Tesla tot het einde van dit jaar de tijd heeft om de kosten van de 4680-batterijcellen te verlagen 4680 batterijcelkosten vergelijkbaar te maken met die van andere leveranciers zoals Panasonicanders kan het net zo goed bij hen inkopen.

Tesla heeft een grote stap in de richting van dat doel gezet door de eerste Cybertruck in productielijn met droge kathode 4680 cellen. Tesla heeft geprobeerd om de veel goedkopere droge elektrode productiemethode al jaren te kraken, en het lijkt erop dat het gelukt is.

Het is echter nog steeds niet duidelijk op welke schaal deze cellen geproduceerd kunnen worden, dus op dit moment wordt de Cybertruck massaal geproduceerd met de tweede generatie 4680-batterij die net uit elkaar is gehaald om de efficiëntie van de productie te onthullen die heeft geresulteerd in een verhoging van de energiedichtheid.

Koop de Tesla Universele Muurconnector EV-lader met Dubbele Stekker op Amazon