Eerste 2025 Model Y beoordelingen details rijcomfort en nieuwe interieur functies zoals slimme stoel vouwen

Volgens geruchten zou Tesla deze week de prijzen en beschikbaarheid van de nieuwe Model Y facelift uit 2025 voor de Amerikaanse markt bekendmaken, en de geruchten bleken waar te zijn.

De Model Y Juniper facelift is geprijsd op $59.990 vóór de belastingaftrek en Tesla heeft hem uitgebracht in de vorm van een AWD-uitvoering die wordt geleverd met FSD (waarde $8.000), een Mobile Charger ( waarde $275), hoogwaardige materialen voor het interieur, evenals exclusieve Launch Series-badges en verlichting rondom.

Of dat de $12.000 extra waard is ten opzichte van de vergelijkbare Long Range-uitvoering van de oude versie die Tesla zal blijven verkopen, kunnen we afleiden uit de eerste 2025 Model Y videoreviews die al uit zijn.

De Juniper-reviews zijn poëtisch over het sterk toegenomen rijcomfort, een bijproduct van de verbeterde ophanging en de nieuwe geventileerde stoelen, evenals het audiosysteem met 16 luidsprekers.

De stoelen zijn nu iets langer en comfortabeler, en Tesla heeft de gedeelde achterbank gemotoriseerd zodat deze met één druk op de knop naar achteren kan worden geklapt of volledig kan worden ingeklapt om de laadruimte te vergroten.

Alle nieuwe 2025 Model Y functies

Hoewel de Model Y 2025 op het eerste gezicht meer een designfacelift is, met de futuristische lichtbalken, sfeerverlichting en verborgen luidsprekers, heeft Tesla aandacht besteed aan de kleinste details waardoor hij aanvoelt als een compleet andere auto, melden de Juniper-reviewers.

Het is zelfs zo dat de voorstoelen naar voren schuiven wanneer de achterbank automatisch wordt ingeklapt om de laadruimte te vergroten en zo plaats te bieden aan de hoofdsteunen, en vervolgens weer terugschuiven om de passagiersruimte vooraan te herstellen wanneer de beweging voltooid is.

De enige echte Sawyer Merritt, die de 2025 Model Y-uitvoering bestelde, heeft een complete lijst samengesteld van alle nieuwe Juniper-functies uit de recensenten- en kopersgidsen, waaruit blijkt hoeveel upgrades er in de nieuwe Model Y zijn verwerkt:

• 4% meer aerodynamisch
• 2.8% meer actieradius op de Long Range AWD-uitrusting (nu 320 mijl)
• Tot 50% van de onderdelen in de auto zijn nieuw
• Het glazen dak heeft een 7x betere warmtereflectie in vergelijking met het oude Model Y via een nieuwe zilvercoating. Dit zal ook de belasting op het HVAC-systeem verminderen, aangezien dit de efficiëntie verbetert omdat u minder hoeft te koelen
• Camera op de voorbumper (een primeur voor de Model Y) met sproeier om vuil te verwijderen
• Snelst elektrisch inklapbare achterbank in de industrie
• Long Range is 28 kg zwaarder dan voorheen
• 0.2" lagere bodemvrijheid in vergelijking met de oude Y
• 51% minder trillingen op ruwe wegen in vergelijking met de oude Model Y, 22% minder lawaai op de weg en 20% minder windgeruis
• 66% betere gesprekskwaliteit via verbeterde cabinemicrofoons
• 3% stijvere carrosseriestructuur
• Verbeterde remprestaties voor meer energieterugwinning
• Nieuw geluidssysteem met 16 luidsprekers (voorheen 14). Meer punchy en veel betere prestaties in het middenbereik
• Vervelende diepe resonantietoon vanaf de achterkant van de auto is geëlimineerd
• Verbeterde deurklink en deurrubbers. Meer premium deurgeluid bij het sluiten
• 27% meer downforce op de achterbanden
• - Nieuwe overbrenging in aandrijflijn voor lichte verbetering van de efficiëntie
• Veranderde smering in aandrijflijn voor minder wrijvingsverliezen
• - De voorstoelen bewegen automatisch naar voren, zodat de hoofdsteunen van de achterbank de voorstoelen niet raken wanneer ze neergeklapt worden
• Vernieuwd interieur met nieuwe deurkaarten
• Nieuwe metalen luidsprekerbehuizing
• Meer hoogwaardige materialen voor het interieur. De stof voelt zachter aan en is met een verfijnder proces genaaid voor een betere algemene textuur. Dubbel stikselontwerp op dashboard (nieuwe Model 3 heeft dat niet)
• Geen versnellingspook meer. Rijden, achteruit, parkeren, enz. wordt bediend via het scherm. De richtingaanwijzerhendel is er nog wel (in tegenstelling tot het nieuwe Model 3)
• Nieuw stuurwiel met bediening voor lichten, claxon, nieuwe cameraknop, bediening voor ruitenwissers en microfoon.
• Nieuw dashboardontwerp met structuur/geweven materiaal
• Meerkleurige LED interieurverlichting die zich uitstrekt van het dashboard tot de achterbankdeuren
• Bijgewerkte meer premium middenconsole
• Akoestisch dubbel glas op achterruiten en achterruit (was eerder alleen op voorruiten). "360º akoestisch glas
• Middelste touchscreen is nu helderder, heeft kleinere randen, hoger contrast en reageert sneller. Groter 15,4" hoofdscherm (tegenover 15" voor de oude Y)
• Meer geluidsisolatie voor een stillere rit
• Verbeterde ophanging voor een zachtere rit
• Het bevestigingspunt voor de veiligheidsgordel is 27 mm lager voor grotere lichaamslengtes
• Slankere richtingaanwijzerhendel
• Nieuw gat aan de onderkant van het stuur om vingers te laten rusten
• Nieuwe zilveren sierstrip rond het draadloze oplaadpunt voor telefoons (Model 3 heeft dit niet)
• Nieuwe vierkante achterruit
• Next-gen Airwave 2.0 ventilatiesysteem. Passagier kan nu alleen zijn eigen kant uitschakelen.
• De make-upspiegel heeft een CRI-index van meer dan 90% voor een nauwkeurigere weergave van make-up, enz.
• Lagere topsnelheid van 125 km/u (in plaats van 155 km/u) dankzij efficiëntere banden
• Betere besturing
• Passagiers zijn beter beschermd tegen botsingen met de deur dankzij een nieuwe vergrendeling onderaan de deur
• Stillere automatisch sluitende kofferbak
• Achterlichtbalk is het eerste indirect reflecterende achterlicht met carrosseriepaneel in zijn soort
• Kofferbak heeft nu een afvoergat om vloeistoffen te legen
• De onderste kussens van de achterbank zijn 1,5 cm langer voor meer comfort. Hoofdsteunen zijn 1,7 cm breder.
• Luchtweerstandscoëfficiënt van 0,22 (vs 0,23 in het oude Model Y)
• Vernieuwde onderste achterbumper
• Voorzetels zijn nu geventileerd en verwarmd. Alle cabinestoelen zijn nu geperforeerd
• Geen mistlampen meer. Koplampen bevinden zich onder de nieuwe voorste lichtbalk
• 8" touchscreen voor de achterpassagiers om het klimaat te regelen en van entertainment te genieten. U kunt twee headsets tegelijk aansluiten
• Drie USB-C laders van 65 W. U kunt een laptop opladen
• Verbeterde Bluetooth
• 50% verbeterde cellulaire connectiviteit. 2X groter WiFi-bereik (dual-band)
• 10x verbeterde connectiviteit met telefoon, zodat de auto uw telefoon van verder weg herkent
• Twee nieuwe wielontwerpen die de levensduur van de batterij beter optimaliseren
• Nieuwe Tesla-letters vervangen de badge met Tesla-logo achteraan
• Auto is in totaal 1,6" langer
• Voorlichtbalk met een algeheel slanker en gestroomlijnder ontwerp van de voorkant van de auto
• Nieuw "TESLA"-logo op stuurwiel

Dus ook al heeft Tesla de batterij van de Model Y uit 2025 of de laadsnelheden niet geüpgraded, er zit toch een waslijst aan nieuwe functies in de Juniper-opfrisbeurt om de interesse in zijn best verkochte voertuig het hele jaar door hoog te houden.