Een Jeep Wrangler EV komt eraan om de Hummer EV en Rivian R1S uit te dagen voor off-road suprematie
Jeep CEO, Christian Meunier, bevestigde onlangs in een interview met Auto Express dat er inderdaad een volledig elektrische Jeep Wrangler op komst is, ook al komt die pas in modeljaar 2027. Met de Wrangler EV wil Jeep de grenzen van offroad-capaciteiten verleggen tot voorbij de Jeep 10-punts Trail Rating. De CEO benadrukt specifiek dat elektrificatie deuren zou openen voor Jeep omdat het meer flexibele ontwerpparameters mogelijk maakt.
De Trail Rating is een schaal tot tien. Op tien staat de tweedeurs Wrangler Rubicon; de vijfdeurs Wrangler Rubicon staat op negen. We beginnen bij vier voor de Renegade met Trail Rating. Ik wil dat naar 12 brengen.
Tussen de verscheidenheid van 4xe hybrides en volledig geëlektrificeerde Avenger, Wagoneer en Recon modellen, Jeep kopers hebben opties voor een elektrische aandrijflijn, maar buiten concept voertuigen, is er geen concreet teken van een volledig elektrische Jeep Wrangler tot deze bevestiging. Het is duidelijk dat de hybride Wranglers zijn een hit voor het merk, met 38 procent van alle verkochte Wranglers in Q1 2023 afkomstig uit de 4xe line-up.
Voertuigen als de Rivian R1T en Hummer EV hebben al aangetoond dat elektrificatie een aantal spectaculaire voordelen kan hebben als het gaat om off-road prestaties. Bij een EV met vier motoren hoef je je geen zorgen te maken over complexe differentiëlen en is er minder interactie tussen de ophangingscomponenten en de aandrijflijn.
De Magneto 3.0 concept getoond op 2023's Jeep Easter Safari evenement kan ons een glimp geven van hoe een volledig elektrische Wrangler tot stand zou komen, aangezien het gebaseerd was op een tweedeurs Wrangler Rubicon.
In plaats van een opstelling met twee of vier motoren, gebruikte de Wrangler Magneto 3.0 een enkele speciaal ontworpen axiale fluxmotor die tot 650 pk aan alle vier de wielen leverde. Hij beschikt ook over twee vermogensmodi en agressief regeneratief remmen en afdalen in de bergen - allemaal in een poging om het traditionele rijgevoel van een trail-waardige Jeep te behouden in een elektrisch platform.
Het is onduidelijk of Jeep hetzelfde soort axiale fluxmotor zal gebruiken of dat het iets conventionelers zal doen, zoals de oplossingen Fisker, Hummer, en Rivian hebben gekozen voor, het overslaan van complexe mechanische componenten in het voordeel van eenvoudige elektrische motoren.
Bron(nen)
