Doorbraak in droge kathodebatterijen voor EV's van Mercedes met 80% groter bereik

Toen Mercedes-Benz in 2021 miljoenen investeerde in de fabrikant van solid-state batterijen Factorial Energy in 2021, voorzag het waarschijnlijk niet dat er snel een commercieel succes zou volgen.

De startup levert nu echter de eerste monsters van zijn Solstice solid-state batterijdoorbraak aan Mercedes, dat ze in zijn volgende generatie auto's gaat installeren."Solstice biedt verdere verbeteringen op het gebied van energiedichtheid en veiligheidsfuncties die ons zullen helpen om elektrische voertuigen te ontwikkelen die nieuwe normen stellen op het gebied van actieradius, kosten en prestaties," kondigde Mercedes aan.

De Solstice solid-state batterijcellen zijn gemaakt met de revolutionaire droge kathode productiemethode die Tesla nu pas onder de knie heeft voor de Cybertruck's 4680 accu's van de Cybertruck. Deze methode vermijdt de dure natte coating waarbij giftige oplosmiddelen worden gebruikt, evenals de uitgestrekte faciliteiten voor het bakken van elektrodes, en verlaagt de kosten van een accupakket aanzienlijk.

Een andere manier waarop de solid-state accu-uitvinding van Factorial accu's in Mercedes auto's goedkoper zal maken, is de verminderde behoefte aan koeling. De cellen met solid-state sulfide elektrolyt zijn stabiel, zelfs bij bedrijfstemperaturen van meer dan 90°C (194°F), waardoor een veel compacter koelsysteem nodig is.

Andere fabrikanten van solid-state batterijen noemen de sterk toegenomen, tot wel 500 Wh/kg energiedichtheid die de technologie met zich meebrengt, bijna het dubbele van wat mainstream EV-batterijen nu hebben. De Solstice-cellen van Factorial hebben een energiedichtheid van 450 Wh/kg, waardoor het bereik van toekomstige Mercedes EV's die ermee uitgerust zijn met 80% zal toenemen.

Het valt nog te bezien of die 600-mijl elektrische auto's in het betaalbare segment zullen vallen, aangezien solid-state batterijen duur zijn gebleken duur om te maken.

Hun prijs heeft ertoe geleid dat 's werelds grootste batterijfabrikant CATL om ze een 4 op 10 te geven op de schaal van gereedheid voor massaproductie, hoewel het bedrijf 2027 aangaf als het jaar waarin dat cijfer naar 8 of zelfs 9 zal gaan.

Toevallig is 2027 het jaar waarin Toyota van plan is om zijn elektrische voertuigen met een volledig solid-state batterij te lanceren, en de Japanse regering heeft net de eerste solid-state batterij van Toyota goedgekeurd Toyota's eerste fabriek voor solid-state batterijen goedgekeurd.

Factorial verwacht dat niet alleen Mercedes, maar ook andere autofabrikanten in de komende vijf jaar elektrische auto's zullen uitbrengen met hun solid-state batterij met droge kathode.