De wereldwijde uitrol van Xiaomi EV begint klein in geselecteerde regio's

Xiaomi's SU7 is nu een certificeerbaar commercieel succes in zijn thuisland China, en heeft nu zijn koplampen gericht op klanten buiten dat land, volgens de laatste berichten.

Het toestel is in het verleden al in internationale omgevingen gezien, zij het meestal als demo-voertuig op MWC en als de Ultra model dat records brak op de Nürburgring. Maar dat kan na verloop van tijd veranderen.

Xiaomi CEO Lei Jun had in het verleden verklaard dat het bedrijf ernaar streeft om zijn auto's tegen 2030 op de Europese wegen te zetten https://cnevpost.com/2024/12/13/xiaomi-begins-prep-selling-cars-overseas-report/ in het verleden - nu maakt het bedrijf naar verluidt stappen om dat doel te verwezenlijken. Het bedrijf is momenteel teams aan het samenstellen van medewerkers die kunnen helpen bij het opzetten van autoverkopen in andere regio's dan China, met een snelheid die naar verluidt duidt op een serieuze uitbreiding van het EV-concern van de OEM.

De nieuwe doellocaties moeten nog gespecificeerd worden, maar er wordt gezegd dat het locaties zijn waar Xiaomi al actief is als OEM voor andere producten zoals zijn populaire Android smartphones en heeft als zodanig bestaande verkoopstructuren, waaronder fysieke winkels waar de auto's op een dag al dan niet ook gedistribueerd zullen worden.

Aan de andere kant zullen Xiaomi's ambities als wereldwijde automarkt waarschijnlijk ook op hindernissen stuiten, zoals het in overeenstemming brengen van de interface voor slimme auto's met verschillende nationale en regionale veiligheidsnormen.

Desalniettemin zou het bedrijf inderdaad genoeg naamsbekendheid op verschillende markten kunnen hebben om ervoor te zorgen dat de SU7 - en mogelijk de aankomende YU7 SUV - ooit als EV's over de hele wereld zullen rijden.