De merkentrouw van Tesla zakt voor het eerst onder het sectorgemiddelde naar een marktaandeel van minder dan 20%
Volgens het nieuwe S&P Global Mobility-rapport had Tesla in het derde kwartaal 65% van alle registraties van elektrische voertuigen in de VS in handen, een daling van 6% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar of 14% ten opzichte van 2021. Met de komst van nieuwere elektrische automodellen van zowel oude autofabrikanten als pure elektrische spelers, zal het marktaandeel van Tesla volgens de prognoses van S&P tegen 2025 onder de 20% zakken. Dat is het jaar dat volgens de meeste oude automerken cruciaal is voor hun overgang naar het EV-tijdperk, met meerdere modellen van alle grote fabrikanten die op de markt komen.
In een ander verontrustend rapport voor Tesla is het aandeel van de autobezitters die opnieuw bij het bedrijf zouden kopen, gedaald tot 60%, tegenover 70% eerder, en onder het sectorgemiddelde van 65%. Dat is de eerste keer dat het onderzoeksbureau HundredX een dergelijke daling van de merkentrouw van Tesla registreert. Volgens Rob Pace, de oprichter en CEO, zijnde toekomstige loyaliteitsgegevens echt zorgwekkend als je Tesla bent, omdat ze zich meestal vertalen in marktaandeel over zes tot negen maanden.
Terwijl Tesla ernaar streeft om de dingen op te schudden met zijn eerste elektrische Cybertruck pick-up release volgend jaar, waarvoor het al ongeveer 100 miljard dollar aan voorbestellingen heeft verzameldzijn er al andere dergelijke voertuigen op de markt, terwijl het segment overvol kan beginnen te raken.. tegen de tijd dat de Cybertruck in massaproductie gaat.. tegen het einde van 2023
De meer betaalbare voertuigen van Tesla worden nog steeds in indrukwekkende aantallen verkocht en met name de Model Y kan binnenkort 's werelds best verkochte voertuig ooit wordenen sommige Toyota's van hun plaats stoten. Er zijn echter tekenen dat de vraag verzacht, zoals Tesla moest de prijzen van de Model 3 en Model Y in China verlagen in China en incentives aanbieden niet lang geleden. Bovendien, terwijl Tesla nog steeds elk voertuig dat het maakt verkoopt, zijn de wachttijden gekrompen door een combinatie van meer lauwe vraag en upgrades van de fabriekscapaciteit.
Andere EV-makers hebben vooral het marktaandeel van Tesla aan de onderkant van de markt verkleind, waar Tesla's vaporware Model 2 nu pas in de planningsfase komt. Terwijl de productiekosten van de Model 2 door Elon Musk werden getipt als de helft van die van de Models 3tesla's sub-$50.000 voertuig trim op dit moment zijn weinig en ver tussen.
"De positie van Tesla is aan het veranderen nu er nieuwe, meer betaalbare opties komen die dezelfde of betere technologie en productie bieden," meldt S&P. Toch zegt het gerenommeerde onderzoeksbureau dat hoewel het marktaandeel van Tesla drastisch kan krimpen door de ware aanval van andere merken en modellen over twee jaar, de totale EV-taart veel groter zal zijn, zodat de verkoop van Tesla in absolute aantallen in de nabije toekomst zal blijven groeien.
