De goedkoopste Tesla Model 2 zal veel sneller in serieproductie gaan dan de Cybertruck en zijn 14-inch veerweg
De goedkoopste Tesla-auto, voorlopig Model 2 genaamd, zal gebouwd worden op zijn next-gen platform "op een niveau van eenheden per minuut dat ongekend is in de auto-industrie," tipte het bedrijf tijdens zijn Q3-gesprek met investeerders.
In tegenstelling tot de Cybertruck "speciaal product" dat "ongelooflijk moeilijk op de markt te brengen zal zijn, om volume te bereiken, om succesvol te zijn," zal de Model 2 "een snelle helling" zijn. Elon Musk, die ooit verkocht was aan de futuristische uiterlijk van de Model 2, noemt wat onvermijdelijk Tesla's goedkoopste auto zal worden nu een "utilitair" voertuig.
"Het zal nog steeds mooi zijn," voegde hij er snel aan toe tijdens de earnings call, maar het zalje niet "vullen met magie" omdat het geen functies zal hebben zoals een "14-inch ophanging [travel]" of de andere "toeters en bellen" van de Cybertruck.
Helaas betekent al die "ongelooflijke complexiteit" die bij een "nieuw product" hoort, dat de Cybertruck pas ver in 2025 in noemenswaardige hoeveelheden geproduceerd zal worden. Elon Musk heeft zelfs 18 maanden genoemd als de tijd die nodig is vanaf de lanceringsdatum van de Cybertruck op 30 november tot de jaarlijkse productie van 250.000 stuks waar Tesla al eerder mee heeft geplaagd.
Ik denk dat we uiteindelijk ongeveer 0,25 miljoen Cybertrucks per jaar zullen hebben. Ik denk niet dat we dat productietempo volgend jaar gaan halen. Ik denk dat we het ergens in 2025 zullen bereiken. Dat is mijn beste gok.
Een Cybertruck die genoeg produceert om de vraag en het aanbod met elkaar in evenwicht te brengen en cashflowpositief te zijn voor Tesla, kan dus pas in de zomer van 2025 plaatsvinden. Toevallig is dat ook het moment waarop de Tesla Model 2 naar verwachting zal worden uitgebracht, en die zal op dat moment blijkbaar van start gaan met een productieschaal die vergelijkbaar is met die van de Cybertruck.
Tesla heeft naar verluidt de eerste Model 2 productie plannen verplaatst van de toekomstige Gigafactory in Mexico naar Giga Texas. Dat is waar de Cybertruck en zijn speciale 4680 batterij cellen ook worden gebouwd. Beide nieuwe Tesla-modellen zullen daar dus strijden om productieruimte, werknemers en middelen, en Elon Musk schetste de Giga Texas-uitdagingen die zullen volgen:
We bezetten eigenlijk maar een klein hoekje van het land dat we hebben. Technisch gezien zouden we alle schaalvergroting en onderzoek alleen hier kunnen doen. Personeel is dus onze grootste uitdaging en het grotere Austin-gebied heeft slechts -- het grotere Austin-gebied heeft slechts 2 miljoen mensen. Dus mensen verhuizen hierheen en ze zijn bereid om hierheen te verhuizen, maar er is een soort huisvestingscrisis. Ze moeten ergens wonen.
Wat betreft Giga Mexicozou het probleem van de verhuizing van werknemers nog groter zijn en Elon Musk adviseerde dat Tesla het in een tijd van hoge rente en economische onzekerheid langzamer aan zal doen dan aanvankelijk voorzien: "We gaan het bouwen. En ik denk dat we volgend jaar beginnen met de eerste bouwfasen," beloofde hij, maar hij merkte ook op dat de littekens van de Model 3-productiehelling, toen Tesla bijna failliet ging, nog steeds in zijn hoofd zitten. "Er zijnnatuurlijk ook veel oorlogen gaande in de wereld, dus - en we hebben hier ruimte," voegde hij eraan toe, verwijzend naar de Gigafactory in Texas.
De Tesla Model 2 wordt naar verwachting volgend jaar aangekondigd voor een prijs van prijs onder $25.000 vóór federale belastingkredietsubsidies, en zal in 2025 op de markt komen. "Laten weduidelijk zijn, het zal cool zijn, maar het is utilitair," herhaalde Musk. "Het kan je van A naar B brengen" klinkt misschien niet zo opwindend als een Cybertruck, maar voor veel potentiële EV-kopers die vanwege de hoge prijzen op de schutting hebben gezeten, zou een Model 2 precies kunnen zijn waar ze op hebben gewacht en Tesla's recept voor massale adoptie van elektrische auto's.
Bron(nen)
