Deutsch
English
Español
Français
Italiano
Polski
Português
Русский
Türkçe
Svenska
Chinese
MagyarDe extreme off-roadtest van de Tesla Cybertruck laat zien dat de elektrische pick-up meer is dan een futuristische meme
Het YouTube-kanaal voor off-roadrijden, genaamd 'Wild Horses Off-Roadnam onlangs een tweemotorige Tesla Cybertruck buiten de typische stedelijke omgeving naar een off-road parcours met obstakels die zelfs een speciale off-road auto het moeilijk zou maken. Het doel van deze oefening was simpelweg om de prangende vraag te beantwoorden - kan de Tesla Cybertruck off-road presteren?
De hele beproeving begon met een steile leercurve voor de presentator, die zelf toegaf nog nooit met een EV gereden te hebben en meer gewend was aan traditionele terreinauto's zoals de Ford Bronco. Toch duurde het niet lang voordat de presentator gewend raakte aan de futuristische Cybertrucken prees zelfs enkele aspecten ervan, zoals we later zullen zien.
De Cybertruckregeneratief remsysteem werd in het bijzonder zeer gewaardeerd, omdat het voertuig aanzienlijk kan vertragen wanneer het bergafwaarts gaat, waardoor het een precieze controle heeft over het uitdagende parcours - en dat allemaal terwijl het energie oogst.
Naarmate het parcours vorderde, naderde de Cybertruck zijn eerste grote obstakel - een bijzonder berucht gedeelte dat bedoeld was om de knikgeleding en bodemvrijheid van een voertuig te testen. De elektrische pick-up had aanvankelijk wat aarzeling, maar wist uiteindelijk vrij moeiteloos over het hobbelige terrein te navigeren.
De presentator leek behoorlijk onder de indruk van de prestaties van de Cybertruck, vooral zijn vermogen om zich aan te passen aan het extreem oneffen terrein, gezien zijn enorme omvang en gewicht. Zoals in het videocommentaar wordt aangegeven, stond de Cybertruck in de 'hoge' veringstand en niet in de maximale 'zeer hoge' stand, wat de bodemvrijheid van de Cybertruck aanzienlijk had kunnen verbeteren, maar een nadelige invloed zou kunnen hebben gehad op de knikspeling en daarmee de tractie nadelig heeft beïnvloed.
De beproevingen van de Cybertruck waren echter nog lang niet voorbij. Ondanks de grotere uitdagingen navigeerde de pick-up met relatief gemak over het terrein, voornamelijk dankzij de sperdifferentiëlen die mogelijk werden gemaakt door na een software-update.
Kort daarna, toen de Cybertruck uiteindelijk het einde van het pad naderde, kreeg hij te maken met het ruigste terrein tot nu toe, en aanvankelijk werd er getwijfeld of de pick-up truck dit gedeelte wel zou kunnen voltooien. De Cybertruck zette echter door en na een aantal serieuze 'wiel in de lucht'-acties slaagde hij er uiteindelijk in om dit absurd uitdagende gedeelte te overwinnen.
Over het geheel genomen heeft de Tesla Cybertruck het bewonderenswaardig goed in deze uitdagende off-roadtest, en bewijst daarmee dat hij een waardige pick-up truck is. Hetzelfde kan echter niet gezegd worden van het trekbereik, want op hebben we verschillende keren gezien dat de Cybertruck niet efficiënt genoeg was om te slepen dat de efficiëntie van de Cybertruck tot een derde terugviel bij het slepen van zware ladingen, waardoor slepen over lange afstanden een absolute nachtmerrie werd. Desondanks is de Cybertruck ongetwijfeld een krachtige truck en kan bijna elk terrein aan. Zou u beter off-road kunnen gaan met een Bronco? Zeker, maar de Cybertruck deed het beter dan de meesten zouden verwachten - en dat is prijzenswaardig.
Bron(nen)
