De demografische studie van Tesla-rijders onthult de typische versnellingsgewoonte van de eigenaar van een raceauto
Een recent onderzoek naar de demografie van de typische Tesla-koper heeft weinig verrassende resultaten opgeleverd. De stereotype Tesla-eigenaar heeft een beetje een hipsterreputatie opgebouwd, althans in de hoofden van degenen die de voorkeur geven aan benzineslurpers, en de bevindingen van de studie zullen hun mening waarschijnlijk niet ontkrachten. Het Californische autoverzekeringsplatform Jerry heeft de cijfers in zijn database gecontroleerd en ontdekte dat de typische Tesla-koper een welvarende man tot 34 jaar oud is, wat hem in de Gen-Z tot Millennial demografie plaatst.
Het rijke deel komt voort uit de statistiek dat de gemiddelde Tesla-eigenaar in een postcode woont waar het typische huishoudinkomen 85.000 USD bedraagt, vergeleken met 62.000 USD voor de rest van de deelnemers aan het onderzoek die in andere automerken reden. Ongeveer een derde van de Tesla-rijders in de demografische analyse verdiende waarschijnlijk meer dan 100.000 dollar, terwijl het niveau van huiseigenaarschap dubbel zo hoog was als bij niet-Tesla-rijders.
Dat welvarende derde deel lijkt Tesla-rijders ook te scheiden van de rest van het peloton wat betreft opleidingsniveau, want zoveel van de deelnemers aan de studie reden in een Tesla en hadden een master- of doctoraatsdiploma. Wat het beroep betreft, waren de meeste Tesla-eigenaars ingenieurs of operationele managers.
Lang verhaal kort, de typische Tesla-rijder is niet de typische Amerikaanse bestuurder die ruwweg gelijk is verdeeld naar geslacht en een lager gemiddeld jaarinkomen heeft, terwijl een hogere opleiding slechts 13% van de niet-Tesla-rijders bezit
Wat de rijgewoonten van de typische Tesla-eigenaar betreft, zegt Jerry dat ze "genieten van versnellingen, maar niet van hoge snelheden, en dat ze beter dan gemiddeld hun handen van hun telefoon afhouden tijdens het rijden". Kinderen van het elektrische autotijdperk inderdaad, want de meeste EV's hebben grote infotainmentschermen en zitten vol connectiviteitsopties, wat de drang en noodzaak om telefoons zo vaak te gebruiken enigszins compenseert.
Bron(nen)
