CheckMag | De bijgewerkte EU-regels inzake het recht op reparatie zijn de frisse wind die consumenten en de planeet nodig hebben

Of het nu Sonos, Apple, John Deere of zelfs Poolse treinenbedrijven hebben opzettelijk reparaties ontmoedigd of ondersteuning voor hun producten stopgezet, volledig uit winstbejag.

Een van de meest in het oog springende van deze bedrijven is Apple, met een lange en gezwollen geschiedenis van het opzettelijk iPhones vertragenhet blokkeren van onderdelen van derden onderdelen en reparatiecentra, waardoor zelfreparatie onbetaalbaar duur maken en het leveren van onderdelen van de eerste partij tegen kosten die vaak hoger liggen dan de waarde van het gerepareerde apparaat.

Tim Sweeney van Epic beschuldigde Apple van "malicious compliance"en hoewel hij verwees naar hun naleving van de EU-wet op de digitale markten, zou dezelfde verklaring kunnen worden toegepast op een aantal beslissingen van Apple om te voldoen aan "recht op reparatie"-praktijken.

Maar daar houdt het niet op. Tesla kreeg vorig jaar een antitrustrechtszaak voor soortgelijke praktijken, en Nissan heeft onlangs de ondersteuning voor zijn 2016 Nissan Leaf app stopgezet met ingang van 1 april 2024 ondersteuning voor zijn 2016 Nissan Leaf app met ingang van 1 april 2024, met als reden de uitschakeling van het 2G-netwerk. Een uitschakeling die Ofcom waarschijnlijk pas in 2033 zal voltooien. De excuses voor het voortijdig stopzetten van ondersteuning voor apparaten komen vaak niet overeen met de werkelijkheid.

Het weggooien van consumptiegoederen voordat ze een "redelijk" einde van hun levensduur hebben bereikt, heeft niet alleen gevolgen voor de consument, maar ook voor het milieu. De Europese Commissie, https://www.europarl.europa.eu/news/en/press-room/20240419IPR20590/right-to-repair-making-repair-easier-and-more-appealing-to-consumers schat dat er in de EU elk jaar 261 miljoen ton CO2, 30 miljoen ton grondstoffen en 35 miljoen ton afval wordt gegenereerd door het vervangen van goederen die anders gerepareerd zouden kunnen worden.

De EU lijkt verstandige beslissingen te nemen die niet alleen goed zijn voor de consument, maar ook voor de planeet. Europeanen krijgen al een garantie van 2 jaar op alle technische consumentenproducten, maar de EU zal fabrikanten ook dwingen om producten voor een redelijke prijs te repareren nadat de garantieperiode van 2 jaar is afgelopen.

Bovendien https://www.europarl.europa.eu/news/en/press-room/20240419IPR20590/right-to-repair-making-repair-easier-and-more-appealing-to-consumerszullen ze fabrikanten dwingen om documentatie vrij te geven die kan helpen bij reparaties, om het gebruik van originele onderdelen en onderdelen van derden en reparatiecentra toe te staan, en ook om praktijken tegen te gaan waarbij apparaten vroegtijdig met pensioen gaan door middel van software-updates. Dit kan verklaren waarom Google plotseling 7 jaar aan software-updates aanbiedt bij zijn nieuwe telefoons software-updates aanbiedt bij zijn nieuwe telefoons.

Net als de wetten rond die de USB-C poort standaardiseren op consumentenapparaten, zijn veel van deze beslissingen zo logisch dat je je afvraagt waarom techbedrijven zo lang met deze praktijken hebben kunnen wegkomen. De maatschappij moet de wegwerpcultuur en de jaarlijkse upgradecyclus veranderen die techbedrijven ons de afgelopen tien jaar hebben ingeprent, en deze nieuwe EU-wetten zijn een belangrijke stap in de goede richting.

De EU-lidstaten hebben 24 maanden de tijd om de wetgeving in wetten om te zetten, en gelukkig zijn veel Amerikaanse staten ook op het idee gekomen, met Californië dat zich bij Minnesota en New York voegt net als Minnesota en New York heeft ook Californië "right to repair"-wetgeving ingevoerd.

Het valt nog te bezien hoe deze bedrijven zullen reageren en of we een voortdurende "kwaadwillige naleving" zullen zien in het streven naar hogere winsten. Het is in ieder geval goed om te weten dat regeringen en organisaties proberen om het juiste te doen voor het milieu en te voorkomen dat consumenten worden gegijzeld door grote bedrijven.